自動擋車加油門會一頓一頓，原因較為多樣復(fù)雜。一方面，輕微頓挫可能正常，不同變速箱結(jié)構(gòu)在加速時的表現(xiàn)有別。另一方面，諸多部件問題也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象，像發(fā)動機(jī)的供電、供油系統(tǒng)故障，如火花塞、噴油嘴損壞；進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，例如空氣濾清器、節(jié)氣門積碳；還有變速箱閥體、離合器故障，以及燃油質(zhì)量差等，都會使車輛加油門時出現(xiàn)頓挫感 。

具體而言，發(fā)動機(jī)供電系統(tǒng)方面，點火線圈或火花塞若出現(xiàn)損壞，會直接影響點火的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性?；鸹ㄈL期使用后，電極會逐漸磨損，點火能量不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣不能及時、充分燃燒，進(jìn)而使車輛在加油門時動力輸出不穩(wěn)定，產(chǎn)生頓挫感。而點火線圈故障則可能導(dǎo)致某一個或多個氣缸無法正常點火，發(fā)動機(jī)工作出現(xiàn)失衡，車輛行駛時便會一頓一頓的。

發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)的問題同樣不容忽視。噴油嘴損壞或噴油率異常時，噴出的燃油無法精準(zhǔn)地與空氣混合形成理想的可燃混合氣。如果噴油不均勻，燃燒過程就會受到干擾，發(fā)動機(jī)的動力輸出就會出現(xiàn)波動，加油門時的頓挫感也就隨之而來。此外，汽油泵故障或者燃油濾清器堵塞，會使燃油的輸送受到阻礙，無法為發(fā)動機(jī)提供充足、穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，這也會造成發(fā)動機(jī)動力下降，加油門時表現(xiàn)出頓挫現(xiàn)象。

進(jìn)氣系統(tǒng)對于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要?？諝鉃V清器和節(jié)氣門若被積碳或其他雜質(zhì)堵塞，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量就會不足?？諝馀c燃油的比例失衡，混合氣燃燒不充分，發(fā)動機(jī)的動力就無法有效釋放，車輛在加速時就會顯得力不從心，產(chǎn)生頓挫感。尤其是節(jié)氣門積碳過多，會影響其開合的順暢度，對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量調(diào)節(jié)產(chǎn)生不良影響，導(dǎo)致加油門時的頓挫更為明顯。

變速箱方面的問題也不容小覷。變速箱閥體損壞、變速箱油有雜質(zhì)，會影響變速箱內(nèi)部的油壓調(diào)節(jié)和換擋控制。換擋過程不順暢，動力傳遞就會出現(xiàn)中斷或沖擊，從而使車輛在加油門換擋時產(chǎn)生頓挫感。另外，離合器過度磨損或出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致動力傳遞不穩(wěn)定，加油門時動力無法平穩(wěn)地從發(fā)動機(jī)傳遞到車輪，造成車輛一頓一頓的情況。

燃油質(zhì)量也是一個關(guān)鍵因素。使用低標(biāo)號汽油或者燃油中含有雜質(zhì)等質(zhì)量問題，會使發(fā)動機(jī)的燃燒過程變得不穩(wěn)定。汽油標(biāo)號不達(dá)標(biāo)，其抗爆性不符合發(fā)動機(jī)的設(shè)計要求，容易引發(fā)爆震，這不僅會損害發(fā)動機(jī)，還會導(dǎo)致動力輸出異常，加油門時出現(xiàn)頓挫感。

此外，像發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊損壞，會使發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動無法有效緩沖，傳遞到車身，也可能導(dǎo)致加油門時車輛出現(xiàn)異常抖動和頓挫感。還有車輛長期保養(yǎng)不當(dāng)，例如濾清器堵塞、油泵故障、長期未換變速箱油等，都可能影響車輛的正常性能，致使加油門時出現(xiàn)一頓一頓的現(xiàn)象。

總之，自動擋車加油門一頓一頓是由多種因素共同作用的結(jié)果。從發(fā)動機(jī)的各個系統(tǒng)到變速箱，再到燃油質(zhì)量以及車輛的保養(yǎng)情況，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。車主在遇到此類問題時，應(yīng)及時進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保車輛的良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）