車胎被扎了但沒有漏氣，是可以繼續(xù)使用的，但要謹慎對待。如今轎車多采用無內(nèi)胎輪胎，其內(nèi)部有橡膠密封層，剛扎釘時可能不會立即漏氣，只要胎壓正常，便具備繼續(xù)行駛的條件。不過，這并不意味著可以對此不管不顧。建議低速行駛至最近的修理廠進行檢查維修，途中要時刻留意胎壓變化，不可掉以輕心。

首先，千萬不要自行拔出釘子。因為釘子扎入輪胎的角度往往并非垂直，若自行拔出且未能及時修復(fù)，極有可能對胎側(cè)和輪轂造成損傷。要知道，輪胎側(cè)面較為薄弱，一旦破損就容易被刺破，許多修理店面對胎側(cè)破損大多會建議更換輪胎。

其次，雖然當下沒有漏氣，但需先判斷輪胎的受損狀況。如果釘子扎在胎面上，且胎面較厚，在確保安全的情況下，可以嘗試拔出釘子，然后涂抹肥皂水進行檢測。若涂抹后沒有冒泡，那么輪胎大概率還能繼續(xù)使用，也可將其當作備胎；若出現(xiàn)冒泡現(xiàn)象，那就必須進行修補，修補過后通常也能正常使用。然而，要是釘子扎在了胎側(cè)，由于胎側(cè)較薄，一般是無法修補的，這種情況下就需要更換新輪胎。

此外，傷口的大小也至關(guān)重要。如果傷口直徑超過6mm，可能就無法進行修復(fù)了。還有一些情況，諸如胎圈損壞變形、胎面鼓包或者輪胎已經(jīng)補過兩次，基本上也都不能再修復(fù)，必須更換新輪胎。尤其是胎面鼓包，這往往是因為車輛行駛過程中遭遇顛簸，導(dǎo)致輪胎內(nèi)部金屬線斷裂所引起的，若繼續(xù)行駛，爆胎的風險極大。

雖說輪胎扎釘后沒有漏氣，理論上能夠繼續(xù)使用，但安全始終是第一位的。在高速行駛時，隨著輪胎溫度的上升，受損部位可能會出現(xiàn)異常狀況。所以，無論是在高速還是普通公路上行駛，都要密切留意輪胎的狀態(tài)。如果經(jīng)常跑高速，為了確保萬無一失，建議更換輪胎；若只是在市區(qū)以較慢速度代步，也可以多觀察一段時間，但要經(jīng)常檢查輪胎有無漏氣。

總之，車胎被扎但未漏氣時，要綜合多方面因素來決定后續(xù)的處理方式。既要關(guān)注輪胎的受損位置、傷口大小，也要結(jié)合自身的行車情況。在確保安全的前提下，可短暫行駛，但務(wù)必盡快前往專業(yè)的維修店進行檢查，讓專業(yè)人員給出合理的解決方案，這樣才能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）