長安 474 發(fā)動機正時皮帶對準，需先按曲軸正時皮帶輪標記對準曲軸，讓 1 缸活塞處于上止點位置，再按凸輪軸正時皮帶輪標記對準凸輪軸，雙凸輪軸發(fā)動機要分別對準，安裝時確認凸輪軸皮帶輪內徑槽與凸輪軸正確對齊。正時皮帶對準是發(fā)動機正常運轉的關鍵，關乎動力輸出與穩(wěn)定性，精準對準各部件標記，才能保障發(fā)動機性能可靠，減少故障隱患。

具體而言，在操作的第一步，要將發(fā)動機上相關的一些部件進行拆卸，比如發(fā)動機蓋、下護板等，同時拆下散熱器支撐板等，為后續(xù)操作創(chuàng)造足夠的空間 。接著，需要順時針轉動曲軸，一直轉到上止點的位置，在這個過程中，要特別留意確保曲軸皮帶輪的正時標記準確對齊。這一步非常關鍵，它是整個正時皮帶對準流程的重要基礎，如果曲軸的位置不對準，后續(xù)的操作都將失去準確性。

完成曲軸部分的操作后，就要開始處理凸輪軸了。要確保凸輪軸鏈輪鎖止板上的大孔相互對著，然后從氣缸體上拆下塞子并安裝鎖止銷。之后，使用內六角扳手轉動張緊器皮帶輪，并用銷鎖定張緊器推桿。這些細致的操作都是為了保證凸輪軸能夠處于正確的位置，與曲軸的運動相互配合，實現發(fā)動機的正常運轉。

在安裝凸輪軸正時皮帶輪時，如果是雙凸輪軸發(fā)動機，操作會稍微復雜一些。需要分別將兩個凸輪軸都準確對準，凸輪軸皮帶輪內徑有兩個槽，要套在凸輪軸上面的一個凸出小腳上。一般來說，出廠車輛的凸輪軸皮帶輪內徑的E點卡在凸輪軸上就對應正時對E點。而且，皮帶殼上有兩個箭頭，分別在曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪位置，兩個皮帶輪邊緣還有小點做記號，曲軸皮帶輪上有一個對準箭頭，凸輪軸皮帶輪上有兩個，其中任何一個對準箭頭就行，這些標記都為我們的安裝提供了重要的參考。

還有一種通過齒輪刻度線對準的方法。首先，要先把凸輪軸齒輪的鎖緊螺母拆下來，然后找到凸輪軸齒輪上與油泵齒輪對齊的刻度線，將油泵齒輪和凸輪軸齒輪一起裝到曲軸齒輪上，接著再找到曲軸齒輪上與凸輪軸齒輪對齊的刻度線，最后安裝好鎖緊螺母。通過這種刻度線對準的方式，也能夠實現正時皮帶的精準對準。

另外，要是針對長安之星474發(fā)動機，在對準正時皮帶前，要確保發(fā)動機已經拆卸并完全分解，同時檢查各個部件是否完好、清潔。之后，將凸輪軸齒輪（上面有紅色小點）和曲軸齒輪（有凹槽）的位置準確對準，使其卡入發(fā)動機主體的定位孔中。安裝正時皮帶時，要保證其緊度適中，過松或過緊都可能影響發(fā)動機的正常運行。在重新組裝好發(fā)動機并擰緊螺栓后，還需要用正時燈或正時帶起子檢查點火正時，保證其在規(guī)定的范圍之內，最后啟動發(fā)動機進行測試運行，仔細檢查有無異常聲音或振動，必要時進行適當調整。

總之，長安474發(fā)動機正時皮帶對準工作是一項嚴謹且細致的任務，涉及多個部件和復雜的操作步驟。無論是標記對準、齒輪刻度線對準，還是其他相關的檢查和調整，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，不容有失。只有嚴格按照正確的方法和步驟進行操作，才能確保正時皮帶準確對準，讓發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能，實現穩(wěn)定可靠的運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）