比亞迪唐制動(dòng)液建議每2年或4萬公里更換一次，以先到者為準(zhǔn)。制動(dòng)液關(guān)乎行車制動(dòng)的安全性，時(shí)間久了其性能會(huì)下降，影響制動(dòng)效果。行駛里程增加也會(huì)使制動(dòng)液吸收水分、混入雜質(zhì)。每2年或4萬公里的更換周期，能較好維持制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定。日常每個(gè)保養(yǎng)周期要檢查，還應(yīng)每月查看液位，必要時(shí)按實(shí)際情況更換，確保制動(dòng)安全 。

之所以規(guī)定這樣的更換周期，是有著多方面的科學(xué)考量。制動(dòng)液具有吸濕特性，隨著時(shí)間的推移，水分會(huì)逐漸混入其中。在正常使用兩年的過程中，制動(dòng)液所吸收的水分會(huì)達(dá)到一定程度，從而對(duì)其沸點(diǎn)等關(guān)鍵性能指標(biāo)產(chǎn)生影響。當(dāng)制動(dòng)液沸點(diǎn)降低，在頻繁制動(dòng)或者激烈駕駛時(shí)，制動(dòng)液就容易沸騰產(chǎn)生氣泡，而氣泡的存在會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)系統(tǒng)的壓力傳遞，導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)，制動(dòng)效果大打折扣，進(jìn)而危及行車安全。

從行駛里程的角度來看，4萬公里的行程意味著制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)歷了大量的摩擦與損耗。在這個(gè)過程中，制動(dòng)液不僅要承受高溫的考驗(yàn)，還會(huì)不可避免地混入一些制動(dòng)片磨損產(chǎn)生的細(xì)微雜質(zhì)。這些雜質(zhì)會(huì)逐漸改變制動(dòng)液的物理性質(zhì)，降低其潤(rùn)滑和散熱性能，同樣會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作造成不利影響。因此，4萬公里也是一個(gè)合理的更換節(jié)點(diǎn)。

然而，這并非絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)。如果你的駕駛習(xí)慣比較激烈，頻繁進(jìn)行急剎車、高速行駛等操作，或者經(jīng)常在惡劣的路況下行車，如山路、擁堵路段等，制動(dòng)系統(tǒng)承受的壓力會(huì)更大，制動(dòng)液的性能衰減也會(huì)更快。在這種情況下，即便未達(dá)到規(guī)定的時(shí)間或里程，也可能需要提前更換制動(dòng)液，以保障制動(dòng)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。

除了按時(shí)更換制動(dòng)液，日常的檢查維護(hù)同樣不可忽視。制動(dòng)液儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，其容量約為300ml，液位應(yīng)始終保持在儲(chǔ)液罐罐壁上“MIN”（下限）與“MAX”（上限）標(biāo)記之間。每月檢查制動(dòng)液液位時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)液位處于或低于“MIN”標(biāo)記，就需要仔細(xì)檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否存在滲漏現(xiàn)象，以及制動(dòng)摩擦片是否過度磨損。同時(shí)，我們還可以根據(jù)制動(dòng)液的顏色及儲(chǔ)液罐里沉積物的數(shù)量來輔助判斷是否需要更換制動(dòng)液。如果制動(dòng)液顏色變得暗沉、渾濁，或者沉積物明顯增多，這往往是制動(dòng)液性能下降的信號(hào)，此時(shí)應(yīng)考慮更換制動(dòng)液。

總之，比亞迪唐制動(dòng)液每2年或4萬公里的更換周期是一個(gè)基本的參考標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際使用中，我們要結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素，靈活調(diào)整更換時(shí)間。通過定期檢查和合理更換制動(dòng)液，讓制動(dòng)系統(tǒng)始終處于最佳工作狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）