寶馬 5 系空調(diào)不制冷，原因多樣且復(fù)雜。一方面，可能是制冷系統(tǒng)本身的問題，比如制冷劑不足或過多、冷媒有問題、空調(diào)系統(tǒng)漏氣等，這些都會影響制冷循環(huán)的正常進行；另一方面，部件故障也不容忽視，像空調(diào)翻板損壞、冷凝器過臟、壓縮機等關(guān)鍵部件出現(xiàn)問題，均會讓制冷大打折扣；此外，皮帶老化過松、空氣濾芯過臟等也可能成為空調(diào)不制冷的誘因 。

先來說說制冷系統(tǒng)方面的因素。制冷劑不足或過少是較為常見的情況，這很可能是制冷系統(tǒng)存在微量泄漏，隨著時間推移，制冷劑逐漸減少，無法滿足制冷循環(huán)的需求，就像巧婦難為無米之炊，制冷效果自然大打折扣。而制冷劑過多也不行，過多的制冷劑會使制冷系統(tǒng)壓力異常，干擾正常的制冷流程，同樣會導(dǎo)致空調(diào)不制冷。

冷媒問題也是關(guān)鍵所在。冷媒的量和質(zhì)量直接關(guān)系到制冷效果，如果冷媒泄漏或者本身質(zhì)量欠佳，比如混入雜質(zhì)、水分等，都會影響制冷能力。此外，制冷系統(tǒng)漏氣也是個麻煩事，長時間的使用或者車輛遭受碰撞，都可能導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣點，一旦漏氣，制冷系統(tǒng)的壓力平衡被打破，制冷循環(huán)無法正常維持，空調(diào)也就難以制冷了。

再看看部件故障這一塊?？照{(diào)翻板損壞后，無法按照正常指令控制空氣的流向和分配，使得冷空氣無法有效地輸送到車內(nèi)，就好像堵住了空調(diào)的出風(fēng)口，制冷效果自然無法保證。冷凝器過臟也是個大問題，冷凝器就像是空調(diào)的散熱器，它要是被灰塵、雜物等覆蓋，散熱能力就會大幅下降，進而影響制冷效率，就如同人被捂住了口鼻，呼吸不暢，工作效率也會降低一樣。

空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥這些關(guān)鍵部件一旦損壞，對制冷的影響更是直接。壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，負責(zé)壓縮和輸送制冷劑，如果它不能正常工作，制冷循環(huán)就會中斷；節(jié)流閥和膨脹閥則起著調(diào)節(jié)制冷劑流量和壓力的作用，它們出問題，制冷劑的流動和狀態(tài)變化就會紊亂，制冷也就無從談起。

還有皮帶老化過松這一因素。連接空調(diào)壓縮機的皮帶隨著使用時間增長，會逐漸老化、松弛，這會導(dǎo)致壓縮機不能正常運轉(zhuǎn)，無法有效地壓縮制冷劑，空調(diào)的制冷功能自然會受到影響。另外，空氣濾芯過臟也不可小覷，它會導(dǎo)致空氣流通不暢，新鮮空氣無法順暢進入車內(nèi)，影響空調(diào)系統(tǒng)的整體工作效率，間接影響制冷效果。

總之，寶馬5系空調(diào)不制冷是多種因素共同作用的結(jié)果。從制冷系統(tǒng)的核心制冷劑、冷媒，到各個關(guān)鍵部件，再到一些看似不起眼的小部件，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)空調(diào)不制冷的狀況。當(dāng)遇到這種情況時，需要仔細排查各個可能的原因，才能讓空調(diào)恢復(fù)正常的制冷功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）