車(chē)輛在多種情況下需要做四輪定位。比如更換輪胎后，因輪胎更換會(huì)改變車(chē)輛幾何結(jié)構(gòu)，影響行駛穩(wěn)定性；碰撞后，車(chē)輛結(jié)構(gòu)和車(chē)輪位置可能改變；駕駛中感覺(jué)車(chē)輛行駛不穩(wěn)定、跑偏、方向盤(pán)不正；輪胎出現(xiàn)單側(cè)或不均勻磨損；經(jīng)常行駛在崎嶇路面等。這些情況都可能導(dǎo)致車(chē)輛四輪定位參數(shù)出現(xiàn)偏差，及時(shí)做四輪定位，能讓車(chē)輛恢復(fù)良好狀態(tài)，保障駕駛安全與舒適 。

具體而言，當(dāng)你為愛(ài)車(chē)換上新輪胎時(shí)，這一行為會(huì)使車(chē)輛原本的幾何結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，相關(guān)參數(shù)也隨之變動(dòng)。新輪胎與舊輪胎在尺寸、花紋等方面可能存在差異，這就很容易出現(xiàn)方向盤(pán)不正、車(chē)輛行駛時(shí)向一側(cè)偏移等現(xiàn)象。此時(shí)進(jìn)行四輪定位，能夠確保車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，讓輪胎均勻磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

車(chē)輛遭遇碰撞后，無(wú)論碰撞程度輕重，都可能對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)和車(chē)輪位置造成損壞。哪怕只是輕微碰撞，也可能在不經(jīng)意間改變了車(chē)輛的幾何結(jié)構(gòu)，進(jìn)而引發(fā)一系列行駛問(wèn)題，例如跑偏、方向盤(pán)抖動(dòng)等。通過(guò)四輪定位，可以準(zhǔn)確檢測(cè)出結(jié)構(gòu)的變化情況，并進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整，讓車(chē)輛恢復(fù)到良好的行駛狀態(tài)。

在日常駕駛過(guò)程中，如果感覺(jué)到車(chē)輛行駛不穩(wěn)定，像是在平坦路面上車(chē)輛也會(huì)莫名地?fù)u晃、擺動(dòng)，或者方向盤(pán)出現(xiàn)不正的情況，即使是在直線行駛時(shí)，方向盤(pán)也不在水平位置，與正常狀態(tài)存在夾角，又或者出現(xiàn)車(chē)輛總是不由自主地向左或向右偏離方向的“跑偏”現(xiàn)象，那就很有可能需要重新進(jìn)行四輪定位了。這些狀況不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。

輪胎出現(xiàn)單側(cè)或不均勻磨損，也是四輪定位需要介入的信號(hào)。比如，一條輪胎的內(nèi)側(cè)比外側(cè)磨損得更快，或者輪胎表面呈現(xiàn)出鋸齒狀磨損等異常情況，這往往意味著輪胎的定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了偏差。不均勻的磨損不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命，還可能進(jìn)一步影響車(chē)輛的操控性能。

而對(duì)于經(jīng)常行駛在崎嶇路面的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，由于路面狀況復(fù)雜，車(chē)輪在行駛過(guò)程中會(huì)受到較大的沖擊力和不規(guī)則的作用力。這種頻繁的沖擊和不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，很容易使車(chē)輪的各項(xiàng)參數(shù)發(fā)生變化，從而影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。因此，這類(lèi)車(chē)輛也建議定期進(jìn)行四輪定位，以保證車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

此外，當(dāng)車(chē)輛更換了轉(zhuǎn)向橫拉桿等與四輪定位參數(shù)密切相關(guān)的底盤(pán)組件之后，為了確保車(chē)輛的各項(xiàng)性能不受影響，也需要重新校準(zhǔn)四輪定位。還有在車(chē)輛保養(yǎng)維修中，如果出現(xiàn)了諸如車(chē)輛跑偏嚴(yán)重、方向盤(pán)歪、吃胎以及車(chē)輛行駛穩(wěn)定性下降等情況，同樣表明車(chē)輛的四輪定位參數(shù)可能出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

總之，四輪定位是保障車(chē)輛行駛穩(wěn)定性、操控性和安全性的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)上述情況時(shí)，及時(shí)進(jìn)行四輪定位，能夠讓車(chē)輛的車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、車(chē)軸等部件之間的位置關(guān)系達(dá)到最佳狀態(tài)，讓你的駕駛之旅更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）