汽車在平路上發(fā)出咯噔聲，原因涵蓋多個(gè)方面，既可能是車輛自身存在故障，也可能是油品質(zhì)量欠佳或輪胎等部位有狀況。車輛故障涉及剎車、傳動(dòng)等系統(tǒng)，比如剎車盤和剎車片磨損過(guò)度、傳動(dòng)軸動(dòng)平衡不合格等；油品質(zhì)量差，像使用了劣質(zhì)汽油，也會(huì)引發(fā)咯噔聲；輪胎方面，夾雜大異物、周圍塑料部件老化等同樣可能導(dǎo)致?？傊C合排查來(lái)找到根源。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)車輛自身故障方面。剎車系統(tǒng)是一個(gè)常見(jiàn)的“嫌疑對(duì)象”。當(dāng)剎車盤和剎車片磨損過(guò)度時(shí)，它們之間的配合就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。原本緊密且順暢的制動(dòng)過(guò)程，會(huì)因?yàn)檫^(guò)度磨損而變得“磕磕絆絆”。在車輛正常行駛過(guò)程中，這種不順暢就可能以咯噔聲的形式表現(xiàn)出來(lái)。而且，制動(dòng)分泵如果出現(xiàn)異常，比如活塞運(yùn)動(dòng)不順暢或者密封出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常的聲響，進(jìn)而在平路上傳出咯噔聲。制動(dòng)液缺少同樣不容忽視，制動(dòng)液作為剎車系統(tǒng)中傳遞壓力的關(guān)鍵介質(zhì)，一旦液位過(guò)低，會(huì)影響整個(gè)剎車系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)異響。

傳動(dòng)軸部分也可能“鬧脾氣”。傳動(dòng)軸上的動(dòng)平衡塊要是掉了，或者動(dòng)平衡本身不合格，在車輛行駛過(guò)程中，傳動(dòng)軸就無(wú)法平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。它會(huì)因?yàn)椴黄胶舛a(chǎn)生振動(dòng)，這種振動(dòng)傳遞到車身，就有可能讓你聽(tīng)到咯噔聲。飛軟齒圈打滑也是原因之一，當(dāng)它出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，動(dòng)力傳輸過(guò)程會(huì)受到影響，進(jìn)而引發(fā)異常聲響。

再看看油品質(zhì)量問(wèn)題。汽油就如同汽車的“糧食”，要是“糧食”質(zhì)量不行，汽車自然也會(huì)“鬧別扭”。使用了劣質(zhì)汽油，汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過(guò)程就會(huì)不順暢，可能出現(xiàn)爆震等現(xiàn)象，這種爆震產(chǎn)生的異常力量傳遞到車身，也可能表現(xiàn)為咯噔聲。所以，為了讓汽車“吃得健康”，我們要使用高質(zhì)量的汽油，并且定期查看燃油系統(tǒng)是否干凈，保證燃油系統(tǒng)的正常工作。

輪胎相關(guān)的狀況也不容小覷。輪胎花紋里如果夾雜了較大的異物，比如大石頭、大頭自攻螺釘?shù)?，隨著輪胎的滾動(dòng)，異物與地面以及輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)相互擠壓、碰撞，就會(huì)發(fā)出咯噔聲。而且，輪胎周圍的塑料部件長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)老化，老化的塑料部件在車輛行駛過(guò)程中會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)等原因發(fā)出聲響。另外，輪胎花紋里的石子雖然相對(duì)較小，但數(shù)量較多時(shí)，在輪胎滾動(dòng)過(guò)程中，它們相互摩擦以及與輪胎摩擦，同樣可能產(chǎn)生咯噔聲。還有，汽車減震器和車身連接的橡膠部件，隨著時(shí)間推移會(huì)老化變硬，在車輛行駛過(guò)程中，減震器的正常緩沖作用會(huì)因?yàn)橄鹉z老化而受到影響，進(jìn)而產(chǎn)生異常噪音。

當(dāng)汽車在平路上發(fā)出咯噔聲時(shí)，我們不能掉以輕心。要從多個(gè)方面綜合排查問(wèn)題，先檢查輪胎，清理異物、查看塑料部件和橡膠的老化情況；接著排查剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)軸等車輛自身故障；還要關(guān)注油品質(zhì)量。只有準(zhǔn)確找到原因，才能針對(duì)性地解決問(wèn)題，讓汽車恢復(fù)平穩(wěn)安靜的行駛狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）