發(fā)動機故障燈亮且油耗增加，可能是由于加了質量不佳的燃油、火花塞問題、發(fā)動機部件故障、進排氣凸輪軸電磁閥故障等多種原因。發(fā)動機故障燈亮起，意味著車子電腦檢測到故障碼，而油耗增加也與諸多因素相關。這些情況可分為假故障、小故障和大故障。無論是哪種，都可能影響發(fā)動機正常運行，發(fā)現(xiàn)后建議及時檢查維修，以保障車輛狀態(tài)與燃油經濟性。

首先來說說假故障。這通常是因為某些操作超出了電腦的控制范圍，電腦就會反饋故障代碼，但實際上發(fā)動機的運轉是正常的。比如在一些特殊的駕駛條件下，車輛的電子系統(tǒng)可能出現(xiàn)短暫的紊亂，從而誤報故障。此時，我們可以先嘗試消除故障碼，然后觀察車輛是否還會再次跳出故障碼。如果不再跳碼，那就說明只是一個虛驚。

接著講講小故障。這類故障在發(fā)動機上可能沒有特別明顯的表現(xiàn)，不過通過電腦檢測以及進一步的檢查就能發(fā)現(xiàn)問題所在。像進氣壓力傳感器故障就屬于小故障范疇。進氣壓力傳感器負責監(jiān)測進氣量，一旦它出現(xiàn)故障，傳遞給發(fā)動機控制單元的信號就會不準確，進而影響發(fā)動機對噴油量的精準控制，最終導致油耗增加 。雖然這類小故障可能不會對正常駕駛產生太大的阻礙，但還是需要盡快檢查維修，以免故障進一步擴大。

再看看大故障。這是通過肉眼和駕駛感受就能明顯察覺到的問題，會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。例如氧傳感器故障，氧傳感器的作用是監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來幫助發(fā)動機精準調節(jié)混合氣的比例。要是氧傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機就無法準確得知混合氣的濃度，進而無法正確調節(jié)噴油量，混合氣不是過濃就是過稀，油耗自然會大幅增加，而且發(fā)動機的動力也會明顯不足。這種情況必須立即進行維修，否則發(fā)動機的性能會持續(xù)下降，甚至可能引發(fā)更嚴重的問題。

除了上述原因，發(fā)動機積碳、空氣濾清器堵塞、燃油系統(tǒng)故障以及點火系統(tǒng)故障等，也都可能導致發(fā)動機故障燈亮起并且油耗增加。發(fā)動機積碳會影響發(fā)動機的正常燃燒過程，使燃燒不充分，從而增加油耗；空氣濾清器堵塞會導致進入發(fā)動機的空氣量不足，同樣會影響混合氣的比例和燃燒效果；燃油系統(tǒng)故障，比如噴油嘴堵塞，會使燃油噴射不均勻，造成燃燒效率降低；點火系統(tǒng)故障，例如火花塞間隙過大或點火線圈故障，會導致點火不良，讓混合氣無法及時充分燃燒。

總之，當發(fā)動機故障燈亮起且油耗增加時，情況較為復雜，涉及多個方面的因素。這不僅僅會增加我們的燃油成本，更重要的是可能暗示著車輛存在潛在的安全隱患。所以，一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，務必及時前往專業(yè)的修理廠，使用專業(yè)儀器進行全面檢測，根據(jù)具體問題進行維修處理，以確保車輛能夠安全、高效地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）