科魯茲節(jié)溫器損壞會呈現(xiàn)發(fā)動機溫度異常、冷卻液循環(huán)異常、怠速不穩(wěn)等多種癥狀。當(dāng)節(jié)溫器打不開，水溫表雖處高溫區(qū)但水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，發(fā)動機溫度飆升還易缺防凍液；若節(jié)溫器不關(guān)閉，水溫上升緩慢，冬季尤為明顯，怠速也會偏高。此外，節(jié)溫器卡頓易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、抖動。這些癥狀都在警示節(jié)溫器可能出現(xiàn)故障，需及時檢查處理 。

具體來說，當(dāng)節(jié)溫器打不開時，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)無法正常開啟大循環(huán)。正常情況下，節(jié)溫器會根據(jù)發(fā)動機冷卻液的溫度適時打開，讓冷卻液進入散熱器進行散熱。可一旦節(jié)溫器打不開，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量就難以通過散熱器散發(fā)出去，此時水溫表會快速顯示在高溫區(qū)。然而，由于節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，水箱風(fēng)扇并不會因為水溫過高而啟動運轉(zhuǎn)，這就使得發(fā)動機在持續(xù)高溫的環(huán)境下工作，很容易出現(xiàn)冷卻液蒸發(fā)過快，進而導(dǎo)致防凍液缺失的情況。用手觸摸散熱器的下水室，會感覺比較涼，因為冷卻液無法正常循環(huán)到這里進行散熱。

而節(jié)溫器不關(guān)閉時，又會出現(xiàn)另一種極端情況。冷卻液會持續(xù)進行大循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機水溫上升得十分緩慢。在寒冷的冬季，這種現(xiàn)象尤為明顯，正常情況下車輛行駛10 - 20分鐘，水溫應(yīng)該能上升到正常工作區(qū)間，但此時水溫可能還一直停留在低溫區(qū)。為了維持發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，電腦會提高發(fā)動機的怠速，以保證發(fā)動機的工況穩(wěn)定。

還有一種較為常見的情況是節(jié)溫器卡頓停滯。節(jié)溫器在工作過程中如果出現(xiàn)卡頓，就不能靈活地控制冷卻液的循環(huán)路徑。這會使得發(fā)動機的工作溫度不穩(wěn)定，容易在進氣道和節(jié)氣門等部位形成積碳。積碳的存在會干擾發(fā)動機正常的進氣和噴油，從而影響發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性，導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，甚至還可能會使油耗增加，發(fā)動機內(nèi)部發(fā)出異常的響聲。

總之，科魯茲節(jié)溫器損壞后帶來的這些癥狀，會對發(fā)動機的正常運行產(chǎn)生多方面的不良影響。不僅會影響發(fā)動機的性能和使用壽命，還可能在一定程度上增加車輛的能耗。所以，當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述類似癥狀時，一定要及時對節(jié)溫器進行檢查和維修，確保車輛的冷卻系統(tǒng)能夠正常工作，保障發(fā)動機始終處于良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）