豐田奔跑者和穿越者在外觀、動力、內(nèi)飾、配置等方面均有不同。外觀上，穿越者更長，最小離地間隙也更高；奔跑者則更寬更高。動力方面，二者雖都有 2.7L 發(fā)動機(jī)，但具體參數(shù)有別。內(nèi)飾上，穿越者是三幅式方向盤，奔跑者為四幅式。配置方面，奔跑者有倒車影像等，穿越者配備電子控制式懸架等。這些差異為消費者帶來了多樣化的選擇 。

先來說說外觀上的具體差異。穿越者的長寬高分別為4795mm、1855mm、1835mm，最小離地間隙達(dá)到225mm，這樣的尺寸使得它在長度方面更具優(yōu)勢，較高的離地間隙也讓它在面對一些復(fù)雜路況時更從容，擁有更好的通過性。而奔跑者長寬高為4705mm、1880mm、1840mm，最小離地間隙193mm，相較于穿越者，它在寬度和高度上更突出，視覺上可能會給人一種更為寬厚敦實的感覺。輪胎規(guī)格方面二者倒是相同，均為265/65 - R17 。

動力層面，雖然兩款車都搭載了2.7L發(fā)動機(jī)，但具體參數(shù)的不同還是帶來了不一樣的動力體驗。穿越者搭載的2.7L發(fā)動機(jī)最大馬力159，峰值扭矩241牛米，最大功率120/5200KW/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm，匹配5擋手動或4擋自動變速箱。奔跑者同樣的2.7L發(fā)動機(jī)最大馬力159，最大功率117/5200 KW/rpm，最大扭矩244/3800 N·m/rpm，從這些數(shù)據(jù)可以看出，在最大功率和最大扭矩上穿越者略勝一籌，這可能意味著穿越者在動力輸出上會更強(qiáng)勁一些。

再看看內(nèi)飾部分，穿越者采用三幅式方向盤，這種設(shè)計往往會給人一種更為運(yùn)動、干練的感覺，能讓駕駛者在操作時更具操控感。而奔跑者配備的是四幅式方向盤，四幅式方向盤通常在握感上更加舒適，而且有些車型會在方向盤上集成更多的功能按鍵，方便駕駛者操作。中控臺部分兩者的設(shè)計差別也較大，具體的風(fēng)格和布局因車型而異，但總體來說，這種內(nèi)飾設(shè)計的不同也滿足了不同消費者對于車內(nèi)駕乘環(huán)境的個性化需求。

配置方面，二者也各有亮點。奔跑者配備了倒車影像系統(tǒng)和15個JBL揚(yáng)聲器，倒車影像可以為駕駛者在倒車時提供更好的視野，提高倒車安全性；15個JBL揚(yáng)聲器則能為車內(nèi)營造出高品質(zhì)的音響效果，帶來沉浸式的音樂享受。穿越者則配備了六速自動變速箱、電子控制式懸架系統(tǒng)和主動牽引力控制系統(tǒng)等。六速自動變速箱能讓換擋更加平順，提升駕駛的舒適性；電子控制式懸架系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況和駕駛模式自動調(diào)整懸架的硬度，提高車輛的操控穩(wěn)定性；主動牽引力控制系統(tǒng)則能在車輛行駛過程中，特別是在濕滑路面上，更好地控制車輛的動力輸出，防止車輪打滑，保障行車安全。

綜上所述，豐田奔跑者和穿越者在多個方面展現(xiàn)出了各自的特點。外觀上的尺寸差異影響著視覺感受和通過性；動力參數(shù)的不同帶來不一樣的駕駛體驗；內(nèi)飾設(shè)計滿足了不同的審美需求；配置上的差異則側(cè)重于不同的功能偏好。消費者可以根據(jù)自己對車輛外觀、動力性能、內(nèi)飾風(fēng)格以及配置功能的側(cè)重和需求，來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）