雅閣8代和8代半的區(qū)別主要體現(xiàn)在外觀、內飾、動力、配置等方面。外觀上，8代半前臉更現(xiàn)代運動，大燈更銳利等；內飾方面，運用更多高級環(huán)保材料，中控臺更立體，還增添高科技配置；動力上，部分型號采用更先進CVT變速箱，燃油經(jīng)濟性和平順性提升；配置上，8代半增加諸多實用功能與主動安全系統(tǒng)。這些改變讓8代半有更出色的駕乘體驗 。

先來說說外觀方面的具體變化。雅閣8代的設計較為傳統(tǒng)，整體線條流暢，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，展現(xiàn)出經(jīng)典的商務風格，這種設計符合當時很多消費者對于中級轎車穩(wěn)重形象的期待。而8代半在此基礎上進行了大膽創(chuàng)新，前臉部分的改變尤為顯著。大燈的設計更加銳利，猶如一雙犀利的眼睛，不僅提升了車輛的辨識度，還增添了一份靈動與時尚。進氣格柵經(jīng)過重新設計，車頭車標下方采用了鏤空兩列的獨特設計，前保險杠有的車型采用蜂窩網(wǎng)狀樣式，營造出更強的運動感。前大燈還增加了LED日間行車燈以及熏黑處理，讓整個車頭看起來更加深邃且富有攻擊性，緊跟時代的審美潮流，滿足了更多年輕消費者對于車輛外觀時尚運動的追求。

內飾部分的升級更是可圈可點。8代半在內飾材質的選擇上更加考究，使用了更多的軟性材料和高級皮革，觸摸起來質感十足，大大提升了車內的豪華氛圍。中控臺的設計變得更加立體，層次感豐富。懸浮式中控屏、新樣式的儀表盤和空調出風口等設計元素，讓車內空間充滿了科技感與現(xiàn)代感。不僅如此，8代半還增加了全液晶儀表盤、更大尺寸中控觸摸屏等高科技配置，使得駕駛員獲取信息更加便捷，操作也更為直觀。并且在環(huán)保方面，8代半減少了污染環(huán)境的PVC材料和對人體有害的VOC含量，為車內乘客營造了一個更加健康、舒適的駕乘環(huán)境。

動力系統(tǒng)的優(yōu)化也是8代半的一大亮點。雖然兩款車在整體動力布局上沒有翻天覆地的變化，但8代半在細節(jié)上進行了精心調校。部分型號采用了更先進的CVT變速箱，這種變速箱能夠根據(jù)車輛的行駛狀況和駕駛員的操作，智能地調整傳動比，使得動力輸出更加線性和平順。同時，在發(fā)動機選項上，八代多搭載2.0升iVTEC發(fā)動機，而八代半除了2.0升iVTEC發(fā)動機外，還有2.4升iVTEC發(fā)動機可供選擇，為消費者提供了更多的動力選擇空間。并且，這些發(fā)動機在技術上進行了優(yōu)化，燃油經(jīng)濟性得到了進一步提升，在為駕駛者帶來暢快駕駛體驗的同時，也能節(jié)省不少燃油成本。

配置方面的差異也十分明顯。8代半雅閣增添了許多實用功能，例如配備8英寸內嵌式彩色液晶屏，集成了GPS導航、行車電腦等多種功能，通過一鍵多功能按鈕就能輕松操作，極大地提高了駕駛的便利性。更值得一提的是，8代半增加了自動緊急剎車、車道保持輔助等主動安全系統(tǒng)，這些配置在關鍵時刻能夠有效避免或減少事故的發(fā)生，為駕乘人員的安全提供了更可靠的保障。而8代雅閣則主要以基礎安全配置為主。此外，8代半的座椅調節(jié)范圍變大，從手動調節(jié)升級為電動調節(jié)，靠背還增加了肩部支撐和側腰墊，進一步提升了乘坐的舒適性。

綜上所述，雅閣8代和8代半在多個方面存在著區(qū)別。8代半通過外觀的升級、內飾的優(yōu)化、動力的改進以及配置的豐富，在保留雅閣車型原有優(yōu)勢的基礎上，進行了全面的提升，為消費者帶來了更加出色的駕乘體驗，也讓這款經(jīng)典車型在市場上更具競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）