普拉多TX與TXL的不同主要體現(xiàn)在配置和定位上，TX是低配版，TXL是標(biāo)配版。普拉多作為進(jìn)口ORV，越野性能出色，這兩款車都繼承了其優(yōu)勢(shì)。但在細(xì)節(jié)上，TXL更勝一籌。它增添了胎壓顯示、前后駐車?yán)走_(dá)等配置，內(nèi)飾也采用更多真皮和軟質(zhì)材料。外觀上TXL車身略長(zhǎng)，車標(biāo)、行李架等設(shè)計(jì)也更有特色。二者選擇主要取決于個(gè)人需求與預(yù)算 。

從具體配置差異來(lái)看，TXL相比TX增加了許多實(shí)用且提升駕乘體驗(yàn)的配置。在安全輔助方面，胎壓顯示能讓駕駛者實(shí)時(shí)了解輪胎氣壓情況，為行車安全增添一份保障；前后駐車?yán)走_(dá)對(duì)于車身較大的普拉多來(lái)說(shuō)，在狹窄空間停車時(shí)非常實(shí)用，能有效避免碰撞。

車內(nèi)舒適性配置上，TXL更是有著顯著提升。它配備了4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，能提供更多車輛信息，方便駕駛者隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)。座椅方面，采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感細(xì)膩，主駕駛座椅支持四向高低調(diào)節(jié)，主副駕駛均為電動(dòng)座椅，極大地提升了座椅調(diào)節(jié)的便利性，滿足不同身材駕駛者的需求。不僅如此，前排座椅加熱通風(fēng)功能，讓駕乘者在不同季節(jié)都能有舒適的乘坐感受，而后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和座椅加熱功能，也充分照顧到了后排乘客的舒適性。車內(nèi)還裝配了220v電源接口，方便在行車途中使用各種電子設(shè)備。

燈光配置上，TXL也更為先進(jìn)，裝配了遠(yuǎn)近光LED光源、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈以及大燈清洗裝置等。LED光源照明效果更好，能耗更低；自動(dòng)大燈能根據(jù)光線條件自動(dòng)開啟和關(guān)閉，為駕駛者提供便利；大燈清洗裝置則可以在惡劣環(huán)境下保持大燈的清潔，確保照明效果。

外觀細(xì)節(jié)上，二者也有明顯區(qū)分。車身尺寸上，TX長(zhǎng)寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距2790mm，TXL長(zhǎng)寬高分別為5010mm、1885mm、1890mm，軸距同樣為2790mm，TXL車身長(zhǎng)度略長(zhǎng)。在輪轂方面，TX是17寸鋁合金輪轂，TXL是18寸的，TXL的輪轂尺寸更大，視覺效果上也更顯大氣。備胎懸掛方式上，TX有底掛式和背掛式，TXL多為后掛備胎。車標(biāo)設(shè)計(jì)上，TXL前臉豐田標(biāo)志是金色，后部車標(biāo)為“gx”也是金色，車身側(cè)面和后部車標(biāo)有“L”字母標(biāo)志，而TX前臉豐田標(biāo)志是白色，后部車標(biāo)是“一汽豐田”也是白色，且沒有“L”字母標(biāo)志。此外，TXL的車頂行李架更豪華，這些細(xì)節(jié)之處都讓TXL在外觀上更具辨識(shí)度。

在駕駛輔助功能上，TXL也更為豐富，配備了自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持等，而TX沒有這些功能或者需要選裝。這些駕駛輔助功能能在一定程度上減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，提升駕駛的安全性和便利性。

綜上所述，普拉多TX和TXL雖然都具備普拉多車型出色的越野性能和可靠性，但在配置、外觀細(xì)節(jié)以及駕駛輔助功能等方面存在明顯差異。TX作為低配版車型，提供了基礎(chǔ)的功能和配置，滿足基本的使用需求；而TXL作為標(biāo)配版車型，在舒適性、安全性以及外觀等方面都有了全面的提升。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算來(lái)做出決定，如果預(yù)算有限且對(duì)配置要求不高，TX是不錯(cuò)的選擇；若追求更舒適的駕乘體驗(yàn)、更豐富的配置以及更具特色的外觀，那么TXL會(huì)是更好的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）