豐田霸道搭載過4.0L、2.7L、3.5L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田霸道作為一款經(jīng)典硬派越野，不同時(shí)期不同版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量有差異。4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，能應(yīng)對復(fù)雜路況；2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足日常使用與部分輕度越野需求；3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性上取得較好平衡。這些不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)讓豐田霸道能滿足更廣泛消費(fèi)者的多樣需求 。

先來說說4.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。在豐田霸道的發(fā)展歷程中，部分車型搭載了這一排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)型號為1GR。比如普拉多2004款4.0L自動(dòng)GX ，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出243馬力，最大功率可達(dá)179kW，最大扭矩為376牛米，與之匹配的是5擋手自一體變速箱。而普拉多2010款4.0L自動(dòng)TX同樣搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過其馬力提升到了275 ，最大功率為202kW，最大扭矩為381牛米，變速箱依然是5擋手自一體。這樣的動(dòng)力參數(shù)，讓車輛在面對各種艱難險(xiǎn)阻時(shí)都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過能力，無論是攀爬陡峭的山坡，還是穿越松軟的沙地，都不在話下。

再看看2.7L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為2TR - FE。以普拉多2015款為例，無論是手動(dòng)版還是自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，都搭載了這一發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供159馬力，最大功率117kW，最大扭矩244牛米，手動(dòng)擋車型匹配5擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車型匹配4擋自動(dòng)變速箱。到了普拉多2016款，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力提升到了163 ，最大功率為120kW，最大扭矩246牛米，手動(dòng)擋依舊匹配5擋手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)擋則匹配6擋手自一體變速箱。這一排量的發(fā)動(dòng)機(jī)對于那些主要在城市日常通勤，偶爾進(jìn)行輕度越野活動(dòng)的消費(fèi)者來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，在保證一定動(dòng)力的同時(shí)，也有著相對較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

最后是3.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為7GR - FKS。就像普拉多2016款3.5L自動(dòng)VX搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出280馬力，最大功率達(dá)到206kW，最大扭矩365牛米，匹配6擋手自一體變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的VVT - i技術(shù)、混合噴射技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著出色的表現(xiàn)，既能夠?yàn)檐囕v提供穩(wěn)定充沛的動(dòng)力，又能在一定程度上降低油耗。

總之，豐田霸道所搭載的這三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有其獨(dú)特的優(yōu)勢。4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，適合重度越野愛好者挑戰(zhàn)極限路況；2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常通勤與輕度越野需求，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則在兩者之間找到了平衡點(diǎn)，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)排量選擇，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的豐田霸道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）