大G排氣管設計在旁邊，是綜合性能、外觀等多方面因素考量的結果。從性能上看，旁置排氣管可減少排氣系統(tǒng)阻力，降低空氣動力學阻力，還能讓尾氣遠離車內(nèi)，增強散熱效果，同時增大離去角，便于設計更大的油箱。從外觀方面，這種設計與大G獨特霸氣的風格相匹配。如此設計讓大G實現(xiàn)多方面平衡，帶來出色駕駛體驗 。

具體而言，在性能優(yōu)化上，旁置的排氣管對車輛的動力輸出有著積極影響。排氣系統(tǒng)的阻力減小后，發(fā)動機排出廢氣更為順暢，就如同人呼吸更加暢快一樣，這使得發(fā)動機能夠更高效地工作，進而提升車輛在行進中的效率和穩(wěn)定性。車輛在加速、爬坡等各種工況下，都能憑借更為流暢的排氣過程，展現(xiàn)出更出色的動力響應，讓駕駛者感受到源源不斷的動力輸出。

同時，減少汽車后部的空氣動力學阻力是旁置排氣管帶來的又一重要優(yōu)勢。當車輛在高速行駛時，空氣如同水流一般圍繞車身流動。排氣管設計在旁邊，優(yōu)化了空氣的流動路徑，減少了車尾部位因氣流紊亂而產(chǎn)生的阻力。這不僅有助于提升車輛的速度，還能讓車輛在操控上更加靈敏和穩(wěn)定，駕駛者在駕駛過程中能感受到車輛更加輕盈、靈活，響應指令更加迅速。

尾氣排放對車輛內(nèi)部環(huán)境也有著不可忽視的影響。將排氣管設計在旁邊，可以有效將排放尾氣遠離車輛內(nèi)部。尾氣中攜帶的熱量和廢氣不會在車輛底盤和發(fā)動機周圍過多積聚，大大增強了汽車的散熱效果。發(fā)動機能夠在更為適宜的溫度環(huán)境下工作，這不僅延長了發(fā)動機的使用壽命，還能確保車輛的各項性能始終處于最佳狀態(tài)。

而在離去角和油箱設計方面，旁置排氣管發(fā)揮著關鍵作用。增大的離去角是大G在越野路況中暢行無阻的重要保障。當車輛從一個坡面駛下時，更大的離去角可以避免車輛尾部與地面發(fā)生碰撞，保證車輛順利通過。并且，由于排氣管位置的改變，車輛后部空間得到了更合理的利用，使得油箱能夠設計得更大。更大的油箱意味著車輛擁有更長的續(xù)航里程，讓駕駛者在越野探險中無需頻繁尋找加油站，能夠更加從容地探索遠方。

從外觀角度出發(fā)，大G以其獨特霸氣的風格聞名于世。旁置的排氣管就像是大G身上的獨特標識，與整車硬朗、堅毅的線條相得益彰。它為大G增添了一份與眾不同的氣質，進一步強化了車輛的越野風格和霸氣感。無論是在城市街道上行駛，還是在荒野中馳騁，大G的旁置排氣管都能吸引眾人的目光，成為一道獨特的風景線。

綜上所述，大G排氣管設計在旁邊，是一場性能與美學的完美融合。它不僅僅是一個簡單的設計選擇，更是奔馳工程師們智慧的結晶。通過這種設計，大G在性能上得以全方位提升，在外觀上展現(xiàn)出獨特魅力，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗，讓大G成為汽車領域中一款經(jīng)久不衰的傳奇車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）