現(xiàn)代菲斯塔的最小離地間隙約為150mm。最小離地間隙指的是除車輪外，車身最低點與地面間的距離，是衡量車輛越過障礙物能力的重要指標。菲斯塔的這一數(shù)據，讓它在通過一些小障礙時較為輕松，且符合轎車離地間隙標準。這既保證了車輛在城市道路行駛中的穩(wěn)定性與舒適度，也基本能滿足大多數(shù)日常駕駛場景的需求 。

具體而言，150mm 的最小離地間隙使得菲斯塔面對路面上常見的減速帶、小坑洼等障礙物時，有著不錯的應對能力。在城市道路中，減速帶是頻繁出現(xiàn)的設施，許多車輛通過時需要小心翼翼，而菲斯塔憑借這個離地間隙，能夠較為順暢地通過，減少了刮擦底盤的風險，也降低了因頻繁震動給駕乘人員帶來的不適感。

對于一些小坑洼路面，菲斯塔同樣可以應對自如。在遇到面積不大、深度較淺的坑洼時，車輛能夠正常行駛過去，不會因為底盤過低而被卡住或者損傷底盤部件。這在一定程度上保障了車輛的行駛安全性和耐久性。

值得注意的是，菲斯塔的最小離地間隙會受到車輛負載情況的影響。當車輛滿載乘客或者裝載大量貨物時，車身會因為重量增加而有所下沉，此時離地間隙會相應變小。所以在這種情況下，通過障礙物或者不平整路面時就需要更加謹慎。

此外，與一般轎車相比，大多數(shù)轎車離地間隙范圍在 110 毫米到 150 毫米之間，菲斯塔處于這個范圍的上限，作為緊湊型汽車，它在保證通過性的同時，又兼顧了轎車應有的操控穩(wěn)定性。

總的來說，菲斯塔 150mm 的最小離地間隙是一個較為平衡的數(shù)值。它在日常城市通勤以及偶爾的城郊出行中，都能夠提供不錯的通過性表現(xiàn)，同時也保證了車輛的穩(wěn)定行駛和舒適乘坐體驗，為車主的出行提供了可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）