凡爾賽 C5X 的最小離地間隙是 193mm（官方公布數(shù)據(jù)）。最小離地間隙，是衡量汽車通過性的關(guān)鍵指標(biāo)，滿載靜止時，車輛除輪胎外最低點與支撐平面的距離，便是這個數(shù)值。193mm 的最小離地間隙，意味著凡爾賽 C5X 在復(fù)雜路況下也能如履平地，從容應(yīng)對各種障礙物，讓出行少了幾分擔(dān)憂，多了一些自信，為車主帶來更自由、更暢快的駕駛體驗 。

在同級別車型中，凡爾賽 C5X 的這一離地間隙表現(xiàn)相當(dāng)出色，處于中上水平。不少同級別車型的最低離地間隙在 150mm 左右，最高也不過 190mm，而凡爾賽 C5X 憑借 193mm 的數(shù)據(jù)脫穎而出。

如此出色的最小離地間隙，賦予了凡爾賽 C5X 優(yōu)秀的通過性能。無論是遇到路面上凸起的石塊，還是偶爾經(jīng)過坑洼不平的非鋪裝路面，它都能憑借這一優(yōu)勢輕松跨越，降低車輛底盤被刮擦的風(fēng)險。對于喜歡自駕游，又擔(dān)心車輛在復(fù)雜路況下“受傷”的車主來說，凡爾賽 C5X 的 193mm 最小離地間隙無疑是一顆“定心丸”。

同時，193mm 的最小離地間隙也并非一味地追求通過性而忽視了其他性能。它在保證車輛能夠應(yīng)對一定復(fù)雜路況的同時，還在行駛穩(wěn)定性方面有著出色的表現(xiàn)。車輛在高速行駛時，較低的重心有助于保持穩(wěn)定，而凡爾賽 C5X 在這兩者之間找到了完美的平衡。

總結(jié)而言，凡爾賽 C5X 那 193mm 的最小離地間隙，是其一大亮點。它提升了車輛的通過性能，讓車主在面對不同路況時都能更加從容自信，同時又兼顧了行駛穩(wěn)定性。這樣的設(shè)計，無疑使凡爾賽 C5X 在眾多車型中更具競爭力，也為消費者提供了一個在通過性與穩(wěn)定性上都有出色表現(xiàn)的優(yōu)質(zhì)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）