別克昂科威采用的是上汽通用自主研發(fā)的變速箱，包括 7 速雙離合變速箱和 9 速自動(dòng)變速箱。7 速雙離合變速箱結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，增加了相關(guān)控制機(jī)構(gòu)，換擋速度較快但擁堵時(shí)或有頓挫；9 速自動(dòng)變速箱運(yùn)用復(fù)雜行星齒輪結(jié)構(gòu)，擋位多、齒比密，動(dòng)力傳輸平順且能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。不同變速箱各有特色，滿足了多樣駕駛需求 。

具體來說，7速雙離合變速箱分為干式和濕式兩種類型。干式雙離合變速箱的工作原理是通過兩個(gè)離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，這種設(shè)計(jì)使得換擋速度相對較快，能帶來較為直接的動(dòng)力傳遞。在正常駕駛情況下，它可以迅速響應(yīng)駕駛者的操作，讓車輛在加速過程中表現(xiàn)出干脆利落的動(dòng)力銜接，給人一種操控自如的駕駛感受。然而，由于干式雙離合變速箱的離合器片直接與空氣接觸散熱，在擁堵路況下，頻繁的換擋會(huì)導(dǎo)致離合器片溫度急劇升高，進(jìn)而可能出現(xiàn)頓挫感。不過，它的后期維修保養(yǎng)成本相對較低，對于一些預(yù)算有限且對駕駛操控感有追求，同時(shí)對擁堵路況適應(yīng)性較強(qiáng)的消費(fèi)者來說，是一個(gè)可以接受的選擇。

濕式雙離合變速箱則是將離合器片浸泡在變速箱油中，通過油液來進(jìn)行散熱。這樣的設(shè)計(jì)使得它在應(yīng)對頻繁換擋時(shí)，散熱效果更好，能有效減少離合器片的磨損，從而在擁堵路況下的頓挫感相對干式雙離合變速箱要小很多，換擋的平順性有了顯著提升。在提供較好駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，它也繼承了雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，能夠在一定程度上提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

再看9速自動(dòng)變速箱，也就是9速手自一體變速箱，它采用了復(fù)雜的行星齒輪結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)使得它的擋位更多，齒比更密。擋位多帶來的好處是，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的動(dòng)力分配。在加速過程中，你幾乎感覺不到換擋的頓挫，動(dòng)力傳輸極為平順，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的持續(xù)巡航，都能為駕駛者和乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。而且，由于發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。另外，手自一體的設(shè)計(jì)增加了手動(dòng)換擋功能，當(dāng)駕駛者想要體驗(yàn)一些駕駛樂趣時(shí)，可以切換到手動(dòng)模式，根據(jù)自己的意愿控制換擋時(shí)機(jī)，滿足了不同場景下的駕駛需求。

總的來說，別克昂科威配備的這兩種變速箱各有千秋。7速雙離合變速箱憑借其換擋速度快、部分成本低的特點(diǎn)，吸引著對操控有追求且能接受一定頓挫感的消費(fèi)者；而9速自動(dòng)變速箱則以其出色的平順性、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和豐富的駕駛模式，為那些更注重駕乘舒適性和全面體驗(yàn)的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。它們共同豐富了昂科威的產(chǎn)品力，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）