廣汽傳祺 GA6 的最大馬力為 169 馬力。它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這是廣汽傳祺自主研發(fā)的成果，運用了低慣量電控渦輪增壓器等先進(jìn)技術(shù)，讓渦輪更早介入工作。最大功率可達(dá) 124 千瓦，最大扭矩 265 牛米，匹配 6 擋手自一體變速箱。這般動力配置，為 GA6 帶來穩(wěn)健且充沛的動力輸出，滿足日常出行與駕駛需求。

低慣量電控渦輪增壓器的應(yīng)用，使得渦輪增壓器渦輪葉輪直徑為37mm，相較傳統(tǒng)類型的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪慣量降低了30%以上。這一顯著優(yōu)勢讓發(fā)動機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速下就能實現(xiàn)渦輪的有效介入，從而在起步和中低速行駛時，車輛能夠更迅速地響應(yīng)駕駛者的油門指令，提供及時且順暢的動力輸出。

GCCS燃燒控制專利技術(shù)更是發(fā)動機(jī)高效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素之一。它通過精準(zhǔn)的燃燒控制，優(yōu)化了燃油在氣缸內(nèi)的燃燒過程，讓燃油得以更充分地燃燒，釋放出更多的能量，不僅提升了發(fā)動機(jī)的動力性能，還有助于降低燃油消耗和尾氣排放，實現(xiàn)了動力與環(huán)保的平衡。

DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時機(jī)構(gòu)的加入，使得發(fā)動機(jī)能夠根據(jù)不同的工況和駕駛需求，靈活地調(diào)整進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時間。在高速行駛時，氣門正時的優(yōu)化可以增加進(jìn)氣量，使發(fā)動機(jī)獲得更強(qiáng)勁的動力輸出；而在城市擁堵路況下，又能合理控制進(jìn)氣量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，廣汽傳祺GA6還采用全新1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和7速GDCT手自一體變速箱，形成T7speed動控黃金組合。這種組合進(jìn)一步豐富了GA6的動力選擇，為消費者帶來更多樣化的駕駛體驗，滿足不同消費者對于動力和操控的個性化需求。

總之，廣汽傳祺GA6無論是1.5T發(fā)動機(jī)搭配6擋手自一體變速箱的配置，還是1.8T發(fā)動機(jī)與7速GDCT手自一體變速箱的組合，都經(jīng)過精心調(diào)校與搭配，不同的動力系統(tǒng)都有其獨特的優(yōu)勢，能為駕駛者在各種場景下提供良好的動力支持和駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）