域虎皮卡部分車(chē)型搭載的是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，部分則是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，江鈴域虎9的部分車(chē)型配備了進(jìn)口的福特PUMA2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有汽油版本車(chē)型搭載福特Ecoboost2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；而2020款的江鈴域虎七搭載的福特2.0 PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)組裝的。不同發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，能滿足不同消費(fèi)者的多樣需求 。

進(jìn)口的福特PUMA2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是亮點(diǎn)頗多。它源自英國(guó)精心開(kāi)發(fā)，采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，猶如一顆閃耀的動(dòng)力之星。在性能方面表現(xiàn)得十分出色，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，能讓車(chē)主在長(zhǎng)途駕駛中減少加油的頻次，節(jié)省開(kāi)支；排放較低，積極響應(yīng)環(huán)保號(hào)召，為綠色出行貢獻(xiàn)一份力量；噪音控制技術(shù)更是先進(jìn)，在運(yùn)行過(guò)程中安靜平穩(wěn)，為駕乘者營(yíng)造舒適靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了耐用性和可靠性，擁有較長(zhǎng)的使用壽命和維修周期，大大降低了后期的使用成本，排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了嚴(yán)苛的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

江鈴域虎9汽油版本車(chē)型搭載的福特Ecoboost2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷。它具備強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能力，能夠?yàn)檐?chē)輛提供充沛的動(dòng)力，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來(lái)暢快淋漓的駕駛感受。在技術(shù)層面，它融合了福特先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)理念，精準(zhǔn)的燃油噴射系統(tǒng)以及高效的燃燒技術(shù)，使得燃油能夠充分燃燒，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，在動(dòng)力與油耗之間找到了完美的平衡。

再看2020款江鈴域虎七搭載的國(guó)內(nèi)組裝福特2.0 PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然是國(guó)內(nèi)組裝，但曲軸、凸輪軸這類關(guān)鍵部件是進(jìn)口的，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的核心品質(zhì)。這種搭配方式既結(jié)合了進(jìn)口部件的高品質(zhì)，又兼顧了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì)。而且，這款車(chē)提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的動(dòng)力配置讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛偏好進(jìn)行挑選，無(wú)論是對(duì)扭矩有較高要求的重載運(yùn)輸，還是追求速度與激情的日常駕駛，都能找到適合自己的動(dòng)力版本。

總之，域虎皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)的多樣配置體現(xiàn)了其在市場(chǎng)策略上的精準(zhǔn)定位。通過(guò)提供進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)產(chǎn)組裝發(fā)動(dòng)機(jī)多種選擇，以及豐富的動(dòng)力版本，滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、成本預(yù)算等多方面的需求，使得域虎皮卡在皮卡市場(chǎng)中擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠在不同的使用場(chǎng)景中發(fā)揮出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）