20款思域與老款相比，主要在外觀和配置上有所升級(jí)，動(dòng)力則維持不變。外觀上，它的鍍鉻格柵改為黑色，隱藏式排氣管變?yōu)橹兄貌季?，還有多處細(xì)節(jié)改動(dòng)，運(yùn)動(dòng)感顯著提升；車身長(zhǎng)度增加7mm。配置方面，全系標(biāo)配電子手剎、自動(dòng)啟停等實(shí)用功能。而動(dòng)力依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大馬力177匹 。整體而言，20款思域帶來了新的視覺與實(shí)用體驗(yàn)。

在外觀細(xì)節(jié)改動(dòng)上，除了上述提到的格柵與排氣管變化外，尾部還增添了細(xì)節(jié)裝飾，車身側(cè)面也進(jìn)行了一些小細(xì)節(jié)的黑色處理，這些改變讓整車看起來更加精致且富有個(gè)性。原本較為普通的尾部經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，中置排氣搭配新的裝飾，營(yíng)造出一種高性能車型的既視感，更能吸引追求時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者目光。車身側(cè)面的黑化處理雖然看似細(xì)微，卻如同畫龍點(diǎn)睛之筆，讓車輛的線條更加硬朗，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

車身尺寸方面，20款思域的長(zhǎng)寬高變?yōu)?658mm/1800mm/1416mm，軸距依舊為2700mm，僅僅是長(zhǎng)度增加了7mm ，雖然這一變化在視覺上可能不太明顯，但在一定程度上或許對(duì)車內(nèi)后排的腿部空間有一些細(xì)微的優(yōu)化，讓乘客的乘坐感受更加舒適。

內(nèi)飾部分，延續(xù)了老款的布局風(fēng)格，經(jīng)典的設(shè)計(jì)得以保留，讓熟悉思域的消費(fèi)者依然能感受到那份熟悉的味道。不過重點(diǎn)在于配置的升級(jí)，全系標(biāo)配電子手剎，告別了傳統(tǒng)手剎的繁瑣操作，讓駕駛更加便捷輕松；自動(dòng)啟停系統(tǒng)的加入，在城市擁堵路況下能有效節(jié)省燃油，為車主降低用車成本；四向調(diào)節(jié)方向盤能讓不同身材的駕駛者找到最舒適的握持角度，提升駕駛的操控性；ECON節(jié)能輔助功能則幫助駕駛者養(yǎng)成更經(jīng)濟(jì)的駕駛習(xí)慣，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性；前窗一鍵升降功能雖然看似平常，但卻極大地提高了使用的便利性。

動(dòng)力上，20款思域繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩220?！っ?，與CVT變速箱默契配合。這樣的動(dòng)力組合已經(jīng)經(jīng)過了市場(chǎng)的考驗(yàn)，穩(wěn)定可靠，能為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路的日常通勤，還是偶爾的高速馳騁，都能應(yīng)對(duì)自如。雖然相比老款動(dòng)力參數(shù)沒有變化，但這種成熟的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

總的來說，20款思域在保持原有動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過外觀的運(yùn)動(dòng)化升級(jí)以及配置的豐富完善，進(jìn)一步提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。外觀上更加迎合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的審美追求，而配置的升級(jí)則讓駕乘體驗(yàn)更加舒適便捷。它既保留了思域車型一貫的優(yōu)點(diǎn)，又在細(xì)節(jié)處進(jìn)行打磨和優(yōu)化，無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更具吸引力的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）