2.0T 牧馬人的工信部油耗為 9 升/100KM，而實(shí)測(cè)平均油耗約 12 升/100KM，油耗范圍大致在 10.6 - 13.44L 。工信部油耗是在特定條件下得出的理論值，可作參考。而實(shí)測(cè)油耗會(huì)因諸多因素波動(dòng)，像駕駛習(xí)慣、路況、車輛承載量等。了解這些油耗數(shù)據(jù)，能助車主對(duì)車輛燃油消耗有更清晰認(rèn)知，以便調(diào)整駕駛行為，合理規(guī)劃行程。

具體來說，駕駛習(xí)慣對(duì)2.0T牧馬人的油耗影響頗為顯著。若車主經(jīng)常急加速、猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)噴射更多燃油來提供強(qiáng)大動(dòng)力，這無疑會(huì)使油耗大幅增加。而長(zhǎng)期保持低轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率無法達(dá)到最佳狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗升高。相反，平穩(wěn)加速、合理?yè)Q擋、保持適當(dāng)?shù)男旭傓D(zhuǎn)速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間運(yùn)行，有助于降低油耗。

路況也是不可忽視的因素。在擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和加速之間不斷切換，此時(shí)燃油的消耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常行駛狀態(tài)。頻繁的剎車和啟動(dòng)，使得車輛的動(dòng)能不斷被消耗，每次啟動(dòng)都需要額外的燃油來推動(dòng)車輛前行。相比之下，在暢通的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，油耗自然會(huì)降低許多。

車輛承載量同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。當(dāng)車內(nèi)滿載乘客或裝載大量貨物時(shí)，車輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，這就意味著需要消耗更多的燃油。就如同一個(gè)人背著沉重的背包行走，需要付出更多的體力一樣。

此外，氣溫和是否開空調(diào)等因素也不容忽視。在寒冷的天氣里，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)的時(shí)間來達(dá)到最佳工作溫度，在這個(gè)過程中，燃油的燃燒效率較低，油耗會(huì)有所上升。而開啟空調(diào)制冷或制熱，也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而導(dǎo)致油耗增加。

綜上所述，2.0T牧馬人的油耗受到多種因素的綜合影響。車主在日常使用中，通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線以避開擁堵路段，根據(jù)實(shí)際需求控制車輛承載量，并注意一些細(xì)節(jié)操作，如盡量減少怠速停車時(shí)間等，都能夠在一定程度上降低車輛的油耗，讓駕駛更加經(jīng)濟(jì)高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）