機(jī)油SL和SN區(qū)別較大，SN無論在性能還是環(huán)保級別上都優(yōu)于SL。從性能方面來說，SN級機(jī)油抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性更高，高溫清凈性也更好，能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)、減少磨損。在環(huán)保層面，SN機(jī)油的環(huán)保等級更高，且含磷、鋅量更低，可減少對三元催化器的損耗。整體而言，SN是更優(yōu)質(zhì)的機(jī)油等級，能為發(fā)動機(jī)提供更出色的呵護(hù) 。

具體來看性能差異，在高溫高轉(zhuǎn)速的嚴(yán)苛運轉(zhuǎn)條件下，SN機(jī)油展現(xiàn)出了更為卓越的抗氧化性能和抗磨損性能。就好比一場激烈的馬拉松比賽，SN機(jī)油如同訓(xùn)練有素、耐力持久的運動員，能夠在高溫環(huán)境下長時間保持穩(wěn)定狀態(tài)，有效抵抗氧化的“侵蝕”，防止機(jī)油變質(zhì)。而其出色的抗磨損性能，能像給發(fā)動機(jī)零部件穿上一層堅固的鎧甲，減少它們之間的摩擦損耗。進(jìn)行TEOST MHT高溫沉積物實驗時，SN的指標(biāo)要求是不大于35毫克，相比之下，SL機(jī)油在這些方面就稍顯遜色。

從環(huán)保角度出發(fā)，機(jī)油的等級劃分中，字母越靠后環(huán)保等級越高，“SN”的環(huán)保級別高于“SL”。隨著環(huán)保要求日益嚴(yán)格，汽車排放控制愈發(fā)重要。SN機(jī)油含磷、鋅量更低，這對于汽車的三元催化器來說是個好消息。三元催化器就像是汽車尾氣凈化的“衛(wèi)士”，SN機(jī)油減少了對它的損耗，能讓它更好地發(fā)揮作用，凈化尾氣，使車輛排放更加清潔環(huán)保，符合當(dāng)下綠色出行的理念。

此外，機(jī)油的品質(zhì)等級從SL到SN，是逐步提升的過程。SL屬于舊的機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，它適用于一些較為老舊的發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)對機(jī)油性能要求相對沒那么高。而SN適用于較新的發(fā)動機(jī)，新發(fā)動機(jī)技術(shù)更為精密，對機(jī)油的性能和保護(hù)能力要求也更為苛刻，SN機(jī)油剛好能滿足這些需求。

綜上所述，SN級機(jī)油憑借其在性能和環(huán)保方面的優(yōu)勢，為發(fā)動機(jī)提供了更全面、更優(yōu)質(zhì)的保護(hù)。在選擇機(jī)油時，雖然SN級通常是更好的選擇，但也要結(jié)合車輛的具體使用情況和發(fā)動機(jī)要求來決定。合適的機(jī)油才能讓發(fā)動機(jī)發(fā)揮出最佳性能，陪伴我們在駕駛道路上走得更遠(yuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）