燃油供給系統(tǒng)由油箱、油管、燃油泵、燃油濾清器、空氣濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器等眾多部件組成。其中，油箱用于儲存燃油，燃油泵負(fù)責(zé)將燃油從油箱泵入管路并維持壓力，燃油濾清器可濾除雜質(zhì)，讓燃油更純凈。而空氣濾清器保證進(jìn)入系統(tǒng)的空氣清潔，為燃燒助力；燃油壓力調(diào)節(jié)器穩(wěn)定燃油壓力，使噴油精準(zhǔn)；噴油器則將燃油霧化噴入進(jìn)氣道或氣缸。這些部件協(xié)同工作，保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

除了上述部件，油管在整個系統(tǒng)中也起著至關(guān)重要的作用。它如同燃油供給系統(tǒng)的“血管”，負(fù)責(zé)將各個部件連接起來，讓燃油能夠在其中順暢地流動，實(shí)現(xiàn)從油箱到發(fā)動機(jī)的傳輸。不同規(guī)格和材質(zhì)的油管，適配著不同的工作環(huán)境和壓力需求，確保燃油在運(yùn)輸過程中不會出現(xiàn)泄漏等問題。

燃油緩沖器，也叫油壓脈沖衰減器，它是燃油供給系統(tǒng)中的“穩(wěn)壓器”。燃油泵工作時，泵出的油壓會存在一定的波動，而燃油緩沖器能夠有效地吸收這些波動，使油壓保持平穩(wěn)，減少油壓波動對系統(tǒng)部件的沖擊，同時還能降低燃油流動過程中產(chǎn)生的噪音，為整個系統(tǒng)創(chuàng)造一個穩(wěn)定的工作環(huán)境。

冷起動噴油器，從名字就能看出它的特殊用途。在發(fā)動機(jī)低溫啟動時，由于環(huán)境溫度較低，燃油的霧化效果和揮發(fā)性都會受到影響，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難。這時，冷起動噴油器就會發(fā)揮作用，它會在特定條件下額外噴出燃油，幫助發(fā)動機(jī)在低溫環(huán)境下順利啟動。隨著技術(shù)的發(fā)展，不少車輛已取消節(jié)溫定時開關(guān)，冷起動噴油器的工作改由 ECU 控制，這使得其工作的精度更高，更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的啟動情況。

活性炭罐及其控制電磁閥同樣是燃油供給系統(tǒng)中不可或缺的一部分。它們的主要作用是改善車輛的排放并回收燃油蒸汽。在車輛運(yùn)行過程中，燃油箱內(nèi)會產(chǎn)生燃油蒸汽，如果直接排放到大氣中，不僅會造成能源浪費(fèi)，還會對環(huán)境產(chǎn)生污染?；钚蕴抗蘅梢晕竭@些燃油蒸汽，在適當(dāng)?shù)臅r候，控制電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽重新引入發(fā)動機(jī)參與燃燒，既環(huán)保又節(jié)能。

進(jìn)氣管和排氣管也是燃油供給系統(tǒng)的重要組成部分。進(jìn)氣管負(fù)責(zé)將經(jīng)過空氣濾清器過濾后的清潔空氣導(dǎo)入發(fā)動機(jī)，為燃燒提供充足的氧氣；排氣管則承擔(dān)著排出發(fā)動機(jī)燃燒后產(chǎn)生的廢氣的任務(wù)，確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。它們的設(shè)計(jì)和布局，對于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率和排氣順暢度有著直接的影響，進(jìn)而影響到發(fā)動機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，燃油供給系統(tǒng)中的各個部件都扮演著獨(dú)特且關(guān)鍵的角色。它們相互配合、協(xié)同工作，如同一個精密的機(jī)器，從燃油的儲存、運(yùn)輸、過濾、調(diào)壓，到燃油與空氣的混合以及廢氣的排放，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。正是這些部件的完美協(xié)作，才保證了發(fā)動機(jī)能夠獲得適量且高質(zhì)量的燃油，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，為車輛的行駛提供源源不斷的動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）