威蘭達的最小離地間隙是 170mm。這一數(shù)值在城市 SUV 領域表現(xiàn)出色，讓威蘭達面對一般的大落差起伏路面可輕松應對?；?TNGA - K 平臺打造的它，采用低重心底盤設計，降低整車操控重心的同時增加了離地間隙，有效改善了 SUV 頭重腳輕的狀況。如此一來，威蘭達在同級別車型中優(yōu)勢盡顯，能從容應對較為復雜的路況 。

具體來說，170mm的最小離地間隙讓威蘭達在日常出行中擁有更多的便利。像日常上個馬路牙子、爬個小陡坡對它而言都不在話下。想象一下，當你駕車行駛在城市街道，遇到需要臨時?？吭诼愤吀哂诼访娴呐_子上時，威蘭達憑借這一離地間隙，可以平穩(wěn)地開上去，而不用擔心底盤會被刮擦。

在應對一些非鋪裝路面時，威蘭達的這一優(yōu)勢也能很好地展現(xiàn)出來。比如在一些鄉(xiāng)村小道，路面可能存在不平整、有小坑洼或者凸起的石塊，170mm的最小離地間隙使得車輛底部有足夠的空間與這些障礙物保持安全距離，避免底盤受傷。即使面對落差接近3米的連續(xù)起伏路段，威蘭達也能憑借這一良好的通過性，順利通過而不發(fā)生觸頭或拖底事故。

與普通家用車相比，一般家用車最小離地間隙在110 - 150mm，主要是為了保證車輛舒適性、穩(wěn)定性，對離地間隙要求不是特別高。而威蘭達170mm的離地間隙，在兼顧舒適性和穩(wěn)定性的同時，又進一步提升了通過性，讓它無論是在城市道路，還是偶爾踏上輕度越野的路途，都能展現(xiàn)出不錯的適應能力。

總的來講，威蘭達170mm的最小離地間隙是一個非常出色的設計，它融合了城市SUV對舒適性、穩(wěn)定性的需求，又兼顧了應對復雜路況的通過性，讓這款車在同級別車型中脫穎而出，為車主帶來了更廣泛的出行可能性和更從容的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）