寶馬X6與X6M在動力、外觀、四驅(qū)系統(tǒng)、輪胎制動等多個方面存在顯著區(qū)別。動力上，X6M搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，X6則是2.0T發(fā)動機(jī)，前者動力強(qiáng)勁，百公里加速僅4.2秒，遠(yuǎn)超X6的7.4秒。外觀方面，X6M輪轂獨特，雙排排氣管更顯野性。四驅(qū)系統(tǒng)中，X6M偏后驅(qū)，X6接近前后均衡。輪胎制動上，X6M規(guī)格更高?？傊?，X6M性能更卓越，X6更適合日常多種路況駕駛 。

在具體的動力參數(shù)上，X6M搭載的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)575馬力，峰值扭矩高達(dá)750?！っ?，這種強(qiáng)大的動力輸出讓車輛在加速時充滿爆發(fā)力，在高速行駛或是超車場景中都能輕松應(yīng)對。而寶馬X6所配備的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為245馬力，峰值扭矩350牛·米，雖然在日常城市道路行駛中能夠滿足基本需求，但相較于X6M，動力儲備和加速能力明顯較弱。

外觀細(xì)節(jié)之處，更能凸顯兩款車的不同氣質(zhì)。寶馬X6M的獨特輪轂設(shè)計，不僅在視覺上給人強(qiáng)烈的沖擊感，更彰顯了其高性能的身份象征；雙排的排氣管設(shè)計，仿佛時刻在向外界展示著它澎湃的動力和不羈的野性。相比之下，寶馬X6單排的排氣管設(shè)計則顯得更為低調(diào)內(nèi)斂，更偏向于一種優(yōu)雅、沉穩(wěn)的風(fēng)格展現(xiàn)。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，兩者有著不同的扭矩分配策略。寶馬X6M的xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)在常規(guī)模式下，前后扭矩分配比率為20:80，這種偏向后驅(qū)的設(shè)定，賦予了車輛更為出色的操控性能和駕駛樂趣，尤其在彎道行駛時，能夠展現(xiàn)出獨特的動態(tài)平衡。而寶馬X6的xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)常規(guī)模式下前后扭矩分配比率為40:60，更接近前后均衡的狀態(tài)，這種調(diào)校使得車輛在各種路況下都能有較為穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，無論是城市道路的日常駕駛，還是應(yīng)對一些輕度的復(fù)雜路況，都能輕松駕馭。

輪胎與制動系統(tǒng)同樣有著顯著差異。寶馬X6M的前輪胎標(biāo)準(zhǔn)尺寸為285/35R21，后輪胎為325/30R21，采用高性能的米其林Pilot Super Sport輪胎，同時配備前6后4活塞卡鉗和打孔通風(fēng)制動盤，這樣的配置能夠提供強(qiáng)大的制動力，保證車輛在高速行駛和激烈駕駛時的安全制動，也進(jìn)一步提升了操控性能。寶馬X6前輪胎標(biāo)準(zhǔn)尺寸為275/40R21，后輪胎為315/35R21，制動系統(tǒng)配置相對較低，更側(cè)重于滿足日常駕駛的舒適性和穩(wěn)定性需求。

價格方面，寶馬X6指導(dǎo)價在79.99 - 97.59萬之間，而寶馬X6M指導(dǎo)價為146.89萬。這一價格差距也在一定程度上反映了兩款車在配置和性能上的差異。

綜上所述，寶馬X6與X6M各有千秋。X6M憑借強(qiáng)大的動力、獨特的外觀、高性能的四驅(qū)和輪胎制動系統(tǒng)，成為追求極致駕駛激情與操控體驗的消費者的理想之選；而寶馬X6則以其均衡的性能、舒適的駕駛感受和相對親民的價格，更適合那些注重日常使用，需要兼顧多種路況行駛需求的用戶。消費者可以根據(jù)自身的實際需求和喜好，在這兩款各具特色的車型中做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）