冷車啟動時短暫冒藍煙，主要是因為氣門油封老化、磨損嚴重，密封不嚴，在發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油在重力作用下通過氣門油封流入氣缸，啟動時氣缸內(nèi)機油燃燒產(chǎn)生藍煙。當然，活塞和氣缸之間的短暫間隙、增壓器潤滑油路回油背壓力過高、廢氣閥損壞等也可能導致這一現(xiàn)象。這大多是發(fā)動機的常見情況，及時檢修和正確保養(yǎng)能減少此類問題。

具體而言，氣門油封長時間使用后，會逐漸老化并嚴重磨損，原本良好的密封性能大打折扣。當發(fā)動機處于長時間靜止狀態(tài)時，機油在重力的影響下，便會順著老化磨損的氣門油封流入氣缸之中。而當發(fā)動機啟動時，氣缸內(nèi)的機油在高溫高壓的特殊環(huán)境下開始燃燒，進而產(chǎn)生我們所看到的藍色煙霧。

活塞和氣缸之間的間隙也不容忽視。在冷車啟動階段，活塞和氣缸之間存在短暫的間隙，這使得機油與汽油有機會混合在一起，從而形成了藍煙。不過隨著車輛的逐漸升溫，活塞與氣缸之間的間隙會慢慢收緊，藍煙也就隨之消散了。但要是暖機之后藍煙依舊存在，那就很有可能是活塞環(huán)磨損得過于嚴重了。

增壓器潤滑油路回油背壓力過高也是引發(fā)冷車啟動冒藍煙的一個因素。這種情況下，需要仔細檢查增壓器是否出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，以及回油管是否存在堵塞的問題。廢氣閥一旦損壞，油氣便無法正常分離，這些油氣會重新進入燃燒室進行燃燒，進而導致冷車啟動時出現(xiàn)短暫冒藍煙的情況。

此外，空氣過濾或進氣部分堵塞，會導致混合氣過濃，過多的機油被帶入燃燒室參與燃燒；長期不正確的駕駛方式、長期讓車輛超負荷運行，致使發(fā)動機過早衰老、磨損，同樣可能造成冷車啟動冒藍煙。

綜上所述，冷車啟動時短暫冒藍煙的原因較為多樣。面對這一現(xiàn)象，車主不必過于驚慌。只要及時對車輛進行檢修，找出具體的故障原因并加以解決，同時注重車輛的日常保養(yǎng)，養(yǎng)成正確的駕駛習慣，就能夠在很大程度上減少此類問題的發(fā)生，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）