OBD接口通常有16個(gè)針腳，每個(gè)針腳都有特定的定義和作用。其中，針腳4和5分別用于車身地和信號地，為設(shè)備運(yùn)行提供穩(wěn)定的接地參考；針腳6和14提供電源正負(fù)極，保障電力供應(yīng)；針腳7和15連接車輛中的K線，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信；針腳16能讀取車輛電源電壓，為診斷設(shè)備提供必要信息。這些針腳各司其職，共同構(gòu)建起車輛與診斷設(shè)備間的橋梁。

除了上述這些，其他針腳也都有著各自獨(dú)特的功能。針腳1，其定義由汽車生產(chǎn)廠家自行設(shè)定，不同品牌和車型可能會(huì)有不同用途，這給予了廠家一定的自主發(fā)揮空間，以滿足各自車型特定的需求 。

針腳2為SAE - J1850 PWM和SAE - 1850 VPW總線正，它在數(shù)據(jù)和信號的傳輸過程中扮演著重要角色，和與之相對應(yīng)的針腳（比如有的資料提到類似3號針腳作為SAEJ1850總線 - 與之形成數(shù)據(jù)傳輸通道 ）協(xié)同工作，保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤地在車輛系統(tǒng)和外部診斷設(shè)備之間傳輸。

針腳3同樣由制造商定義，在一些特定的車輛設(shè)計(jì)中，它被賦予了特殊使命，助力車輛實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化的功能或者診斷需求。

而針腳8作為K - Line，是汽車內(nèi)部的低速通信線路，主要用于傳輸診斷和控制信號。它就像是一條穩(wěn)定的“低速車道”，確保一些相對不那么緊急但又至關(guān)重要的信息能夠準(zhǔn)確傳輸，維持車輛診斷和控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

針腳9為L - Line，它與K - Line形成低速通信網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完善了車輛內(nèi)部低速信號傳輸?shù)募軜?gòu)，如同搭建起了縱橫交錯(cuò)的“低速交通網(wǎng)絡(luò)”，讓各種相關(guān)信號能夠有序流通。

16號針腳作為常電源，不僅用于供電，還能檢測出電池電壓與電流，在整個(gè)診斷過程中，它就像一個(gè)穩(wěn)定的“能量站”，源源不斷地為診斷設(shè)備提供穩(wěn)定的電源，確保診斷設(shè)備能夠正常工作，讓診斷過程順利進(jìn)行。

了解OBD接口的針腳定義十分重要。在車輛維修過程中，維修人員能夠依據(jù)這些針腳的功能，借助專業(yè)設(shè)備與車輛進(jìn)行準(zhǔn)確有效的溝通，快速定位故障所在，大大提高維修效率。對于汽車愛好者來說，知曉這些知識(shí)也能讓他們更深入地了解汽車內(nèi)部的運(yùn)行機(jī)制和診斷原理，進(jìn)一步提升對汽車這一復(fù)雜機(jī)械的認(rèn)知?？傊?，OBD接口的針腳定義是打開車輛診斷和維修大門的一把關(guān)鍵鑰匙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）