發(fā)動(dòng)機(jī)高溫開空調(diào)，可能是由散熱器堵塞、電子扇問題、空調(diào)壓縮機(jī)阻力過大、節(jié)溫器故障、水泵問題、接線問題、冷卻液不足或循環(huán)故障、空調(diào)壓縮機(jī)缺潤滑油、進(jìn)氣格柵故障等多種原因?qū)е隆Ｉ崞鞫氯麜?huì)影響散熱能力，電子扇若轉(zhuǎn)速不足會(huì)使散熱不及時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)阻力大會(huì)干擾散熱，節(jié)溫器開度不足會(huì)減緩冷卻水循環(huán)，水泵問題會(huì)導(dǎo)致水溫上升，接線不良會(huì)影響散熱，冷卻液相關(guān)問題會(huì)使散熱受影響，空調(diào)壓縮機(jī)缺油會(huì)增加運(yùn)行阻力，進(jìn)氣格柵故障會(huì)阻礙氣流進(jìn)入散熱器。

具體而言，散熱器內(nèi)部堵塞是一個(gè)常見原因。在車輛長期使用過程中，散熱器內(nèi)部可能會(huì)被灰塵、雜物等堵塞，就如同給散熱器蒙上了一層厚厚的“被子”，嚴(yán)重影響其散熱能力，熱量無法及時(shí)散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然就會(huì)升高 。

電子扇問題也不容忽視。在擁堵路況下，車輛行駛緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量增多，此時(shí)就需要電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)來加強(qiáng)散熱。若電子扇出現(xiàn)故障，比如轉(zhuǎn)速不足、甚至不轉(zhuǎn)動(dòng)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量就無法被及時(shí)帶走，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。尤其是當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力過高或發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到103攝氏度時(shí)，電子扇應(yīng)切換至高速檔增強(qiáng)散熱，如果它未能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的風(fēng)險(xiǎn)就大大增加了。

空調(diào)壓縮機(jī)阻力過大也會(huì)影響散熱?？照{(diào)壓縮機(jī)在工作時(shí)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，如果其內(nèi)部部件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致運(yùn)行阻力過大，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要消耗更多的能量來驅(qū)動(dòng)它，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大，產(chǎn)生的熱量增多，進(jìn)而影響到整個(gè)車輛的散熱系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。

節(jié)溫器故障也可能引發(fā)此類現(xiàn)象。正常情況下，節(jié)溫器應(yīng)該根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫來調(diào)節(jié)開度，控制冷卻水的循環(huán)路徑和速度。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障，開度不足時(shí)，冷卻水的循環(huán)速度就會(huì)變慢，就像河流的水流變小變緩一樣，低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)通過冷卻水循環(huán)帶走，從而導(dǎo)致水溫過高。

水泵問題同樣不能小覷。某些車型的水泵葉輪由塑料制成，當(dāng)水泵軸部開裂或者出現(xiàn)其他故障時(shí)，水泵可能會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的情況。這就好比抽水機(jī)無法正常抽水，冷卻水無法有效地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，水溫自然會(huì)不斷上升。

接線問題也可能是幕后黑手。蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器附近的接地線接地不良，會(huì)影響整個(gè)車輛電氣系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致散熱風(fēng)扇等部件不能按照正常程序運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱工作無法有效進(jìn)行，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

冷卻液不足或循環(huán)故障也是常見原因。冷卻液就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“退燒藥”，如果冷卻液太少，就無法有效地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，散熱效果大打折扣。而冷卻液循環(huán)故障，例如冷卻液管路堵塞、水泵故障導(dǎo)致冷卻液無法正常循環(huán)等，都會(huì)使冷卻液不能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)正常流動(dòng)帶走熱量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

空調(diào)壓縮機(jī)缺乏潤滑油，會(huì)增加其運(yùn)行阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，這無疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多的熱量，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

進(jìn)氣格柵故障也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。進(jìn)氣格柵就像是車輛的“呼吸口”，如果它出現(xiàn)故障，無法正常打開或者被異物堵塞，那么外界的冷空氣就無法順暢地進(jìn)入散熱器，散熱器就無法有效地利用外界空氣進(jìn)行散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量就難以散發(fā)出去，從而導(dǎo)致高溫。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫開空調(diào)是由多種原因共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，當(dāng)遇到此類問題時(shí)，車主就可以有針對(duì)性地進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的正常運(yùn)行，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）