速騰更換火花塞的周期并非固定不變，一般在 2 萬到 5 萬公里左右。這是因?yàn)椴煌陌l(fā)動(dòng)機(jī)類型、火花塞材質(zhì)以及個(gè)人駕駛習(xí)慣和環(huán)境等因素，都會(huì)對(duì)火花塞的使用壽命產(chǎn)生影響。比如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞更換周期有差異，鎳合金、銥鉑等不同材質(zhì)的火花塞使用時(shí)長(zhǎng)也不同。所以具體更換時(shí)間，需綜合多方面因素考量 。

對(duì)于大眾速騰而言，其不同發(fā)動(dòng)機(jī)類型對(duì)應(yīng)著不同的原廠火花塞及更換周期。像1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠采用的是NGK PZFR6R火花塞。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家要求火花塞在20000公里時(shí)進(jìn)行首次更換，之后每20000公里更換一次 。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境更為嚴(yán)苛，氣缸內(nèi)的壓力和溫度更高，火花塞需要承受更大的負(fù)荷，所以使用壽命相對(duì)較短，需要更頻繁地更換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)穩(wěn)定工作，維持良好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境相對(duì)溫和一些，廠家要求火花塞3萬公里首次更換，之后每3萬公里更換一次。不過這只是一個(gè)大致的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際更換周期還會(huì)因火花塞材質(zhì)不同而有所變化。普通的鎳合金火花塞，其電極在發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫、高壓、高速燃燒等惡劣工況下，容易逐漸磨損，一般使用2至3萬公里左右就需要更換 。

而電極部分采用鉑金材質(zhì)的火花塞，由于鉑金具有良好的耐高溫、耐腐蝕性能，能夠承受更長(zhǎng)時(shí)間的高溫高壓考驗(yàn)，所以更換周期相對(duì)較長(zhǎng)，大約在6萬公里左右 。銥鉑火花塞性能更為優(yōu)越，其更換周期可在5至8萬公里左右 。這就好比不同材質(zhì)的工具，優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)能更持久地發(fā)揮作用，火花塞也是如此，更好的材質(zhì)能保證在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的點(diǎn)火能量。

個(gè)人駕駛習(xí)慣和駕駛環(huán)境同樣對(duì)火花塞的使用壽命有著不可忽視的影響。如果車主經(jīng)常激烈駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷的工作狀態(tài)頻繁，火花塞的損耗就會(huì)加快，這種情況下可能需要在較短的里程數(shù)就進(jìn)行更換，也許2萬公里左右就該考慮更換火花塞了。相反，若駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)，行駛環(huán)境良好，火花塞的磨損就會(huì)相對(duì)較慢，可能行駛到5萬公里甚至更久都還能正常工作 。

總之，速騰火花塞的更換周期受到多種因素制約。車主需要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)類型、火花塞材質(zhì)、自身駕駛習(xí)慣以及實(shí)際駕駛環(huán)境等，適時(shí)為愛車更換火花塞，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，讓車輛的性能得以穩(wěn)定發(fā)揮，為每一段出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）