車?yán)謩x會(huì)發(fā)出吱吱聲，原因多樣，既可能是正?，F(xiàn)象，也可能存在異常問(wèn)題。正常情況下，電子手剎拉起或松開(kāi)時(shí)，伺服電機(jī)工作、剎車油流動(dòng)會(huì)發(fā)出聲音，人員上下車使車輪移動(dòng)，拉緊手剎后剎車盤(pán)與剎車片摩擦也可能產(chǎn)生異響。而異常原因則涵蓋手剎拉力不足、剎車片材質(zhì)問(wèn)題、手剎線固定點(diǎn)有縫隙等諸多方面。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)正常情況。電子手剎作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的一員，在工作時(shí)，其內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生一定的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)你拉起或松開(kāi)電子手剎的瞬間，伺服電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)一系列部件進(jìn)行制動(dòng)或解除制動(dòng)的操作，這個(gè)過(guò)程中會(huì)不可避免地產(chǎn)生一些聲音。就如同精密的機(jī)械鐘表，內(nèi)部齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出輕微的滴答聲一樣，這屬于正常的工作聲響。而且，剎車油在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中起著傳遞壓力的關(guān)鍵作用，當(dāng)手剎動(dòng)作時(shí)，剎車油的流動(dòng)也可能會(huì)發(fā)出吱吱聲，只要聲音不是過(guò)于刺耳，并且手剎的功能能夠正常發(fā)揮，就無(wú)需為此憂心忡忡。

另外，在日常用車過(guò)程中，人員上下車時(shí)，車身的重量分布會(huì)發(fā)生變化，這種變化會(huì)通過(guò)減震器傳遞到車輪，使得車輪產(chǎn)生前后方向的微小移動(dòng)。當(dāng)手剎拉緊后，剎車盤(pán)和剎車片之間就會(huì)因?yàn)檫@種微小的位移而產(chǎn)生輕微的摩擦，進(jìn)而發(fā)出吱吱聲。這就好比兩個(gè)人輕輕觸碰時(shí)產(chǎn)生的輕微摩擦聲，是正常的現(xiàn)象，不會(huì)對(duì)車輛的性能和安全造成任何影響。

再看看異常原因。手剎拉力不夠是一個(gè)可能的因素。手剎的拉力若不足，就無(wú)法有效地對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，不僅可能導(dǎo)致拉手剎時(shí)發(fā)出異響，還會(huì)影響剎車效果，這是需要及時(shí)檢查手剎拉力并進(jìn)行調(diào)整的。剎車片材質(zhì)方面，如果其中的金屬成分硬度過(guò)高，那么在與剎車盤(pán)接觸摩擦?xí)r，就容易產(chǎn)生異常的吱吱聲。這就如同用質(zhì)地較硬的材料去摩擦另一個(gè)物體時(shí)，往往會(huì)發(fā)出尖銳的聲音。

手剎線固定點(diǎn)有縫隙也是常見(jiàn)的問(wèn)題之一。手剎線在車輛行駛過(guò)程中會(huì)不斷受到震動(dòng)和拉扯，如果固定點(diǎn)存在縫隙，那么手剎線在運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)與周圍部件產(chǎn)生摩擦，從而發(fā)出令人心煩的吱吱聲。而且，手剎回位機(jī)構(gòu)若出現(xiàn)卡死的情況，或者手剎拉線彈性不好，同樣會(huì)導(dǎo)致手剎在操作時(shí)發(fā)出異常響聲。

后輪鼓式制動(dòng)器的剎車片若有問(wèn)題，比如磨損嚴(yán)重、材料不適合，或者手剎蹄片及相關(guān)附件裝配不良，棘齒未嚙合到位等，都會(huì)引發(fā)手剎異響。此外，手剎片上如果沾染了沙子、泥土等臟東西，回位彈簧生銹或出現(xiàn)故障，固定螺絲松動(dòng)等，也都可能讓手剎在拉起時(shí)發(fā)出吱吱聲。

總之，車?yán)謩x發(fā)出吱吱聲的原因較為復(fù)雜。在遇到這種情況時(shí)，我們首先要判斷是正常的聲響還是異常問(wèn)題。如果是正常聲響，不必過(guò)于擔(dān)心；若是懷疑存在異常情況，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的修理廠或 4S 店，讓專業(yè)人員使用專業(yè)工具和設(shè)備進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛的剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）