新手開車容易偏向右側(cè)，主要是因?yàn)槿狈︸{駛經(jīng)驗(yàn)，回車時(shí)為避免碰撞而習(xí)慣靠右行駛，同時(shí)還可能存在視線限制、車輛部件問題等因素。缺乏經(jīng)驗(yàn)使新手易緊張，對(duì)車輛控制不足，調(diào)整方向過度或不足；視線焦點(diǎn)集中在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，視野受限；輪胎氣壓、磨損程度不同以及定位數(shù)據(jù)問題等，也會(huì)導(dǎo)致車輛向右跑偏。這些因素共同作用，致使新手開車常偏向右側(cè) 。

具體來說，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)這一因素占據(jù)了很重要的位置。新手們剛剛接觸駕駛，內(nèi)心難免會(huì)充斥著緊張與不安。在會(huì)車或者行駛在復(fù)雜路況時(shí)，他們往往會(huì)本能地覺得靠近道路右側(cè)會(huì)更有安全感，害怕與其他車輛發(fā)生碰撞，久而久之就形成了習(xí)慣性地偏向右側(cè)行駛的情況。而且，由于對(duì)車輛的操控不夠熟練，在面對(duì)車輛行駛過程中的細(xì)微偏差時(shí)，新手們常常難以把握好調(diào)整方向的幅度，不是過度打方向盤，讓車輛的行駛軌跡變得飄忽不定，就是調(diào)整不足，導(dǎo)致車輛持續(xù)保持在偏向右側(cè)的狀態(tài) 。

視線方面的限制也是不可忽視的一點(diǎn)。很多新手在開車時(shí)，會(huì)不自覺地將視線焦點(diǎn)過多地集中在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上。這樣一來，他們的視野范圍就被極大地壓縮了，難以全面觀察到車輛周圍廣闊的路況信息。只能關(guān)注到眼前一小片區(qū)域，對(duì)于車輛整體在道路中的位置判斷就會(huì)出現(xiàn)偏差，無法準(zhǔn)確地將車輛保持在車道的中間位置行駛，從而容易偏向右側(cè)。這種視線的局限，就如同在迷霧中前行，失去了對(duì)方向和位置的精準(zhǔn)把控 。

車輛自身的部件問題同樣可能引發(fā)開車偏向右側(cè)的現(xiàn)象。輪胎方面，如果左右兩側(cè)輪胎的氣壓不一致，一側(cè)氣壓高，一側(cè)氣壓低，那么車輛就會(huì)像被一只無形的手牽引著，向胎壓低的那一側(cè)跑偏。而當(dāng)輪胎的磨損程度不同時(shí)，比如右側(cè)輪胎磨損得比左側(cè)嚴(yán)重，輪胎花紋變淺，車輛也會(huì)朝著花紋淺的右側(cè)跑偏。另外，定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題也不容忽視。車輛的外傾角數(shù)據(jù)不正確，或者后傾角不符合標(biāo)準(zhǔn)，都可能導(dǎo)致車輛在行駛過程中不自覺地向特定方向跑偏，其中就包括向右跑偏 。

總之，新手開車容易偏向右側(cè)是多種因素綜合導(dǎo)致的結(jié)果。駕駛經(jīng)驗(yàn)的欠缺、視線的局限性以及車輛部件的潛在問題，都在不同程度上影響著車輛的行駛軌跡。新手們只有充分認(rèn)識(shí)到這些原因，通過不斷練習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，保持良好的視線習(xí)慣，并且定期檢查車輛狀況，才能逐漸改善開車偏向右側(cè)的情況，更加安全、平穩(wěn)地駕駛車輛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）