汽車火花塞的更換周期因材質(zhì)而異，普通鎳合金火花塞約 2 萬公里更換，鉑金火花塞 4 萬到 5 萬公里更換，銥金火花塞 6 萬到 8 萬公里更換，鉑銥合金火花塞可達(dá) 10 萬公里 。火花塞作為發(fā)動機(jī)點火的關(guān)鍵部件，材質(zhì)不同決定了其耐用程度有別。不過，車輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等也會影響其壽命，所以實際更換還需結(jié)合車輛具體情況，以車輛使用說明書標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn) 。

在車輛使用環(huán)境方面，如果經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，發(fā)動機(jī)頻繁啟停，火花塞的工作負(fù)擔(dān)會加重，其使用壽命可能會相應(yīng)縮短。因為在這種工況下，火花塞點火的頻率更高，承受的壓力和溫度變化也更為頻繁，這會加速火花塞電極的損耗。相反，若車輛經(jīng)常在路況良好、暢通無阻的高速公路上行駛，火花塞的工作環(huán)境相對穩(wěn)定，其實際使用里程可能會超過理論更換周期。

駕駛習(xí)慣對火花塞壽命的影響也不容小覷。一些駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)的車主，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機(jī)需要更大的動力輸出，火花塞就需要更強(qiáng)烈、更頻繁地點火，這無疑會加快火花塞的磨損速度。而溫和駕駛、平穩(wěn)操作的車主，火花塞的工作強(qiáng)度相對較低，其使用時間也就可能更長。

除了依據(jù)材質(zhì)和考慮使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣外，還有一些情況也能作為判斷是否需要更換火花塞的依據(jù)。當(dāng)火花塞發(fā)黑時，這可能意味著火花塞存在積碳問題，會影響點火效果，此時就需要考慮更換；若車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，尤其是在怠速或行駛過程中明顯感覺到車身異常震動，很可能是火花塞點火不良導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，這也是一個需要更換火花塞的信號；另外，如果車輛的油耗突然增加，排除其他因素后，很有可能是火花塞性能下降，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，進(jìn)而增加了油耗，這種情況下也應(yīng)及時檢查并考慮更換火花塞。

此外，當(dāng)正常行駛時發(fā)動機(jī)故障燈亮起，并伴有車輛振動，讀取故障碼顯示有失火情況，或者拆下火花塞發(fā)現(xiàn)點火頭燒蝕嚴(yán)重，這些都明確表明火花塞已經(jīng)不能正常工作，必須進(jìn)行更換。

總之，汽車火花塞的更換周期是一個綜合考量的過程。既要了解不同材質(zhì)火花塞的理論更換里程，又要充分考慮車輛實際的使用環(huán)境、個人駕駛習(xí)慣以及車輛出現(xiàn)的各種相關(guān)癥狀。只有這樣，才能準(zhǔn)確判斷火花塞是否需要更換，確保車輛發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的行車安全和舒適駕駛提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）