定期更換制動(dòng)液，是為了確保制動(dòng)系統(tǒng)的良好性能，保障行車安全。制動(dòng)液具有吸水性，隨著時(shí)間推移，吸收的水分會(huì)降低其沸點(diǎn)，在高溫時(shí)產(chǎn)生水蒸氣，影響制動(dòng)壓力傳遞，甚至導(dǎo)致制動(dòng)失效。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使制動(dòng)液氧化變質(zhì)、雜質(zhì)增多，腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)部件。而且，制動(dòng)泵里的皮碗和活塞磨損，也會(huì)使制動(dòng)液變混濁，削弱制動(dòng)效果。

當(dāng)制動(dòng)液吸收過(guò)多水分后，其沸點(diǎn)降低帶來(lái)的危害不容小覷。在車輛進(jìn)行下坡路段行駛或者激烈駕駛時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生高溫，此時(shí)原本沸點(diǎn)降低的制動(dòng)液就可能沸騰產(chǎn)生氣泡。想象一下，剎車油路中出現(xiàn)大量氣泡，就如同在傳遞力量的鏈條中混入了彈性十足的“海綿”，制動(dòng)壓力的傳遞被嚴(yán)重干擾，剎車效能大幅下降。原本輕點(diǎn)剎車就能穩(wěn)穩(wěn)減速的車輛，此時(shí)可能需要駕駛員花費(fèi)更大的力氣，更長(zhǎng)的距離才能讓車輛停下，這在緊急情況下，無(wú)疑是極其危險(xiǎn)的。

制動(dòng)液氧化變質(zhì)產(chǎn)生的雜質(zhì)和變黑現(xiàn)象，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)就像一場(chǎng)“慢性災(zāi)難”。這些雜質(zhì)會(huì)隨著制動(dòng)液在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中流動(dòng)，如同微小的“砂紙”，不斷摩擦制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)精密部件。長(zhǎng)期下來(lái)，會(huì)導(dǎo)致部件磨損加劇，降低其使用壽命。而且，這種腐蝕還可能損壞部件的密封性，導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏，進(jìn)一步影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。

制動(dòng)泵里皮碗和活塞的磨損，同樣會(huì)給制動(dòng)效果帶來(lái)負(fù)面影響。皮碗和活塞是制動(dòng)泵中非常關(guān)鍵的部件，它們的良好狀態(tài)是制動(dòng)液正常工作的保障。當(dāng)它們磨損后，制動(dòng)液會(huì)變得混濁，就像一杯清澈的水混入了泥沙，這使得制動(dòng)液在傳遞壓力時(shí)變得不穩(wěn)定，削弱了制動(dòng)效果。原本靈敏的剎車反應(yīng)變得遲緩，駕駛員可能會(huì)感覺(jué)到剎車力量不足，剎車踏板的回饋也變得模糊不清。

此外，過(guò)期的制動(dòng)液還可能產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，出現(xiàn)氣泡形成氣阻。這就好比在制動(dòng)液流動(dòng)的通道中設(shè)置了一道道“關(guān)卡”，嚴(yán)重影響制動(dòng)液壓力的傳遞，最終導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，甚至剎車失靈。更可怕的是，這種剎車失靈可能毫無(wú)預(yù)兆地發(fā)生，讓駕駛員在毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下陷入危險(xiǎn)境地。

綜上所述，定期更換制動(dòng)液是汽車保養(yǎng)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。它能夠有效避免因制動(dòng)液性能下降而引發(fā)的各種制動(dòng)問(wèn)題，讓制動(dòng)系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的行車安全筑起一道堅(jiān)實(shí)的防線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）