臨時(shí)停車(chē)用 P 擋還是 N 擋，要視具體情形而定。若停車(chē)時(shí)間較短，比如等個(gè)紅燈，人也在車(chē)內(nèi)，此時(shí)掛 N 擋，再拉上手剎防止溜車(chē)即可；要是停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，人又不在車(chē)中，那么掛 P 擋更為妥當(dāng)，其鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖死，車(chē)輛不會(huì)因外力溜動(dòng)。總之，依據(jù)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)和所處場(chǎng)景來(lái)合理選擇擋位，既能保護(hù)車(chē)輛，又能保障停車(chē)時(shí)的安全。

當(dāng)停車(chē)時(shí)間較短時(shí)，例如在路口等待幾十秒的紅燈，N擋是不錯(cuò)的選擇。N擋為空擋，將擋位掛入N擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)斷開(kāi)連接，此時(shí)車(chē)輛處于相對(duì)“自由”的狀態(tài)。但由于沒(méi)有其他額外的鎖止裝置，為防止車(chē)輛在平路出現(xiàn)滑動(dòng)或者在斜坡上發(fā)生溜車(chē)，就需要及時(shí)拉上手剎。手剎會(huì)對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng)，從而讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停住。而且在這種情況下，人在車(chē)內(nèi)，隨時(shí)準(zhǔn)備重新啟動(dòng)車(chē)輛前行，N擋便于快速換擋操作，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，直接掛入D擋就能輕松起步，整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)潔流暢。

而停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)且人要離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，P擋就發(fā)揮出了它的優(yōu)勢(shì)。P擋作為泊車(chē)擋，當(dāng)車(chē)輛掛入P擋后，變速箱里的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)牢牢鎖死駐車(chē)齒輪，使車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)。即便受到一些輕微的外力推動(dòng)，車(chē)輛也不會(huì)輕易移動(dòng)，大大增加了車(chē)輛停放的安全性。特別是在無(wú)人看管的停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景下，使用P擋可以讓人更加放心地離開(kāi)車(chē)輛，不用擔(dān)心車(chē)輛會(huì)意外滑動(dòng)造成危險(xiǎn)或損失。

另外，停車(chē)地點(diǎn)的地形狀況也會(huì)影響擋位的選擇。如果是在斜坡上停車(chē)，即便掛了P擋并且拉了手剎，車(chē)輛依然可能存在溜車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)樾逼碌钠露葧?huì)給車(chē)輛一個(gè)向下的分力，這個(gè)力可能會(huì)對(duì)P擋的鎖止機(jī)構(gòu)和手剎的制動(dòng)效果形成挑戰(zhàn)。所以，在條件允許的情況下，盡量找平坦的地方停車(chē)。若只能在斜坡停車(chē)，掛入P擋并拉好手剎后，還可以考慮在車(chē)輪下放置三角木等輔助裝置，進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)輛的穩(wěn)定性。

在高速公路上臨時(shí)停車(chē)又是另一種特殊情況。首先要將車(chē)輛?？吭趹?yīng)急車(chē)道，并開(kāi)啟危險(xiǎn)警示燈（雙閃燈）。此時(shí)擋位的選擇同樣要根據(jù)實(shí)際情況，如果停車(chē)時(shí)間短，人不離開(kāi)車(chē)輛，N擋拉手剎；停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，人離開(kāi)車(chē)輛，則P擋拉手剎。同時(shí)，要時(shí)刻注意周邊的交通狀況，確保自身安全。

總之，臨時(shí)停車(chē)時(shí)選擇P擋還是N擋，要綜合停車(chē)時(shí)長(zhǎng)、是否離開(kāi)車(chē)輛以及停車(chē)地點(diǎn)等多種因素來(lái)判斷。做出正確的擋位選擇，不僅能夠保護(hù)車(chē)輛的變速箱等部件，更重要的是能為行車(chē)安全增添一份保障，讓我們的出行更加安心、順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）