帕杰羅進(jìn)口和國產(chǎn)在定位、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及配置內(nèi)飾等方面都存在不同。定位上國產(chǎn)略低，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，國產(chǎn)是非承載式車身搭配中后兩把機(jī)械鎖，進(jìn)口是承載式車身與獨(dú)立懸掛。動(dòng)力上，國產(chǎn)為全新調(diào)校的 3.0 升 V6 MIVEC 全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口是 6G72 3.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面國產(chǎn)是超選四驅(qū)，進(jìn)口是超選四驅(qū)二代。配置內(nèi)飾上也各有特色。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的具體表現(xiàn)上，國產(chǎn)版帕杰羅所搭載的超選四驅(qū)系統(tǒng)，提供2H/4H/4HLc/4LLc四種驅(qū)動(dòng)模式，這幾種模式能滿足駕駛者在不同路況下的基本需求，無論是日常城市道路行駛，還是遇到一些輕度越野路況，都可以通過切換模式輕松應(yīng)對(duì)。而進(jìn)口版的超選四驅(qū)二代系統(tǒng)則在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，在越野性能和復(fù)雜路況適應(yīng)性方面更加卓越，能夠在更惡劣的地形條件下展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過能力，為越野愛好者帶來更極致的駕駛體驗(yàn)。

配置內(nèi)飾方面，國產(chǎn)帕杰羅展現(xiàn)出了獨(dú)特的實(shí)用風(fēng)格。它保留了踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板這些對(duì)越野很實(shí)用的配置，踏板方便乘客上下車，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能在復(fù)雜路況下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受磕碰。其配備的特殊越野輪胎，帶有側(cè)胎保護(hù)層，增強(qiáng)了輪胎在野外行駛時(shí)的耐用性。在內(nèi)飾上，采用仿木紋裝飾，為車內(nèi)增添了一份溫馨與質(zhì)感，功能區(qū)域劃分清晰，簡(jiǎn)潔明了，即便沒有過于奢華的配置，卻也能滿足大多數(shù)駕駛者的日常使用需求。進(jìn)口版帕杰羅通常在配置上更為高端，會(huì)配備更多的安全輔助系統(tǒng)，為駕乘人員提供全方位的安全保障，內(nèi)飾選材也更偏向豪華，使用的材料質(zhì)感上乘，進(jìn)一步提升了車輛的整體品質(zhì)和駕乘的舒適感受。

總的來說，進(jìn)口帕杰羅和國產(chǎn)帕杰羅各有千秋。進(jìn)口帕杰羅在定位、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及配置內(nèi)飾等方面更偏向高端和極致體驗(yàn)，能夠滿足對(duì)車輛性能和品質(zhì)有較高追求的消費(fèi)者。而國產(chǎn)帕杰羅則注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，以更親民的姿態(tài)，為消費(fèi)者提供了一款具有良好越野性能且能滿足日常使用的車型，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的需求、預(yù)算以及喜好來做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）