自動(dòng)擋被拖車拖應(yīng)該掛N檔，也就是空擋。在N檔狀態(tài)下，變速箱會(huì)切斷所有動(dòng)力傳輸，讓車輛在被拖行時(shí)不會(huì)因自身動(dòng)力系統(tǒng)的干預(yù)而受損。若掛D檔，會(huì)增加拖車難度和車輛負(fù)擔(dān)；掛P檔強(qiáng)行拖車更會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速箱。所以，掛N檔是為保護(hù)車輛，確保拖車過程平穩(wěn)順利，減少潛在損傷風(fēng)險(xiǎn) 。

具體來說，當(dāng)車輛掛入D檔時(shí)，被拖車的前車在拖動(dòng)過程中，不僅要承受被拖車輛本身的重量，還要克服被拖車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱產(chǎn)生的抗力。這就好比一個(gè)人本來只需拉著一個(gè)空箱子走，現(xiàn)在箱子里卻有一股力量在往相反方向使勁，自然會(huì)讓前行變得困難重重。這種額外的負(fù)擔(dān)不僅會(huì)增加拖車的難度，讓拖車過程變得更加吃力，還可能對(duì)車輛的各個(gè)部件造成不必要的損耗，影響車輛的使用壽命。

而P檔就更不適合在拖車時(shí)使用了。P檔的設(shè)計(jì)初衷是用于停車時(shí)鎖止變速箱，在這個(gè)檔位下，變速箱處于鎖止?fàn)顟B(tài)。如果在這種情況下強(qiáng)行拖車，就如同硬要拉動(dòng)一個(gè)被鎖住輪子的車子，會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的破壞。變速箱作為汽車的核心部件之一，維修成本高昂，一旦損壞，將會(huì)給車主帶來極大的經(jīng)濟(jì)損失。

此外，在自動(dòng)擋車輛拖車過程中，最好將驅(qū)動(dòng)輪抬起后再進(jìn)行拖動(dòng)。這是因?yàn)楫?dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)變速器的油泵可能無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。油泵就像是變速箱的“心臟”，負(fù)責(zé)為變速箱內(nèi)的各個(gè)部件提供必要的潤滑和冷卻。如果驅(qū)動(dòng)輪著地拖行，變速器會(huì)隨著車輛的移動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)，但由于油泵無法正常工作，各個(gè)部件得不到充分的潤滑和冷卻，就如同機(jī)器在沒有潤滑油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易在拖車過程中造成損壞。

總之，自動(dòng)擋車輛被拖車時(shí)選擇N檔并盡可能抬起驅(qū)動(dòng)輪，是保障車輛安全和減少潛在損害的關(guān)鍵舉措。這樣的操作既能讓拖車過程更加順暢，也能有效保護(hù)車輛的關(guān)鍵部件，避免不必要的維修成本和麻煩。廣大車主在遇到需要拖車的情況時(shí)，一定要牢記這些要點(diǎn)，確保自身和車輛的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）