汽車輪胎一般行駛 6 - 10 萬公里左右需要更換，但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，還需綜合多方面因素考量。不同品牌、配方的輪胎，其耐磨程度有別；駕駛習(xí)慣不同，像急剎、急加速頻繁，會加快輪胎磨損；路況好壞也影響著輪胎壽命，崎嶇路面比平坦公路對輪胎損耗更大。此外，輪胎使用年限超 5 年，即便里程未到，也可能因老化需更換。

對于一些質(zhì)量上乘、耐磨性強的輪胎品牌，若經(jīng)常在平坦的城市道路行駛，駕駛風(fēng)格又較為平穩(wěn)，行駛8 - 10萬公里再更換輪胎也未嘗不可。這些輪胎在設(shè)計和制造工藝上具有優(yōu)勢，能夠承受相對較多的摩擦和損耗，保持較好的性能狀態(tài)。

然而，若是輪胎品牌一般，或者車輛經(jīng)常行駛在山路、工地等路況復(fù)雜的地方，駕駛時又習(xí)慣大腳油門、急剎車，那么輪胎可能在5 - 7萬公里甚至更早就需要更換了。因為頻繁的激烈駕駛動作以及惡劣的路面狀況，都會對輪胎造成極大的磨損，使其性能快速下降。

除了行駛里程和使用年限，輪胎的磨損標(biāo)記也是判斷是否需要更換的重要依據(jù)。仔細(xì)觀察輪胎花紋溝槽，當(dāng)其中出現(xiàn)耐磨指示標(biāo)志，也就是花紋深度低于1.6毫米時，意味著輪胎的抓地力已經(jīng)大幅降低，此時繼續(xù)使用，在制動和操控方面都會存在較大的安全隱患，應(yīng)盡快更換輪胎。

另外，輪胎的外觀狀態(tài)也能提供更換的線索。如果發(fā)現(xiàn)輪胎表面出現(xiàn)大量的細(xì)小裂紋，或者輪胎側(cè)壁有鼓包現(xiàn)象，這都表明輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到破壞，橡膠的性能變差，隨時可能發(fā)生爆胎事故，必須馬上更換輪胎。

總之，汽車輪胎的更換不能單純依據(jù)行駛里程來決定，需要車主綜合考慮輪胎的品牌特性、實際使用年限、磨損標(biāo)記、外觀狀況，以及自身的駕駛習(xí)慣和日常行駛路況等多方面因素，以確保行車安全和輪胎的合理使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）