夏天汽車(chē)水溫高，主要是多種因素綜合作用的結(jié)果。夏季本身高溫，發(fā)動(dòng)機(jī)易升溫，且散熱器和冷卻系統(tǒng)效能降低。冷卻液不足、質(zhì)量欠佳，會(huì)削弱散熱效果；散熱器堵塞或損壞，影響散熱進(jìn)程；水泵故障使冷卻液循環(huán)變慢；發(fā)動(dòng)機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致水溫升高；而空調(diào)系統(tǒng)的使用增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，同樣會(huì)致使水溫上升 。這些因素相互交織，共同導(dǎo)致夏天汽車(chē)水溫易升高。

具體來(lái)說(shuō)，冷卻液?jiǎn)栴}是較為常見(jiàn)的原因之一。冷卻液就如同汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“退燒藥”，如果冷卻液不足，其能夠帶走的發(fā)動(dòng)機(jī)熱量就有限，散熱效果大打折扣，水溫自然會(huì)迅速攀升。比如冷卻液因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而損耗，或者存在泄漏情況，卻沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充，就容易引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題。而冷卻液質(zhì)量不佳也同樣棘手，像到了更換周期卻沒(méi)有更換，導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，其原本良好的冷卻性能下降，無(wú)法有效地為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

散熱器方面也不容小覷。散熱器內(nèi)部若堆積了大量雜質(zhì)，如灰塵、樹(shù)葉等，就如同給散熱器披上了一層厚厚的“外套”，嚴(yán)重阻礙了熱量的散發(fā)。又或者散熱器本身出現(xiàn)損壞，比如散熱片變形、管道破裂等，都會(huì)極大地影響散熱效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，進(jìn)而造成水溫過(guò)高。

水泵作為冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)故障，后果也很?chē)?yán)重。水泵的作用是推動(dòng)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間循環(huán)流動(dòng)，倘若它出現(xiàn)問(wèn)題，比如葉輪損壞、泵體密封不嚴(yán)等，冷卻液的循環(huán)速度就會(huì)明顯變慢，冷卻液不能及時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走并散發(fā)出去，水溫自然而然就會(huì)升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)自身的故障也可能導(dǎo)致水溫居高不下。例如發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)存在內(nèi)部缺陷，像缸蓋密封不良，這會(huì)導(dǎo)致高溫氣體竄入冷卻系統(tǒng)，使得冷卻液的溫度異常升高；節(jié)溫器故障也不容忽視，節(jié)溫器本應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度自動(dòng)控制冷卻液的循環(huán)路徑，若它出現(xiàn)故障，可能會(huì)使冷卻液無(wú)法按照正常的路徑和流量進(jìn)行循環(huán)，從而引起水溫升高。

另外，夏天人們使用汽車(chē)空調(diào)的頻率大幅增加，而空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力支持，這無(wú)疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，會(huì)產(chǎn)生更多的熱量，這對(duì)于本就在高溫環(huán)境下工作的汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)而言，無(wú)疑是雪上加霜，水溫也就更容易升高了。

總之，夏天汽車(chē)水溫高是由多方面原因造成的。冷卻液、散熱器、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)以及空調(diào)系統(tǒng)等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)水溫升高的情況。車(chē)主們需要對(duì)汽車(chē)的這些關(guān)鍵部位多加留意，定期檢查和維護(hù)，這樣才能在炎熱的夏天讓愛(ài)車(chē)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，避免水溫過(guò)高帶來(lái)的各種麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）