汽車動力系統(tǒng)主要由發(fā)動機和變速箱組成，此外還涵蓋諸多相關(guān)部件與系統(tǒng)。發(fā)動機作為核心，通過兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。其中曲柄連桿與配氣機構(gòu)協(xié)同運作，各系統(tǒng)分工明確，如冷卻系保障發(fā)動機溫度穩(wěn)定，潤滑系降低部件磨損。變速箱則負責把發(fā)動機的動力，經(jīng)不同齒輪配比精準傳遞給車輪，使汽車得以正常行駛 。

具體來說，發(fā)動機的兩大機構(gòu)中，曲柄連桿機構(gòu)就像是發(fā)動機的“骨架”與“動力傳輸帶”。它主要由活塞、連桿、曲軸等部件組成。活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動，通過連桿將這種直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，從而把燃燒產(chǎn)生的巨大能量傳遞出去，為汽車行駛提供最原始的動力源。而配氣機構(gòu)則如同發(fā)動機的“呼吸調(diào)節(jié)師”，它負責按照發(fā)動機的工作順序和要求，定時開啟和關(guān)閉進、排氣門，讓新鮮的空氣順利進入氣缸，同時將燃燒后的廢氣排出氣缸，確保發(fā)動機的燃燒過程能夠持續(xù)、高效地進行。

五大系統(tǒng)里，起動系扮演著發(fā)動機“啟動助手”的角色，它主要由起動機、蓄電池等組成，在駕駛員轉(zhuǎn)動鑰匙或按下啟動按鈕時，起動機將電能轉(zhuǎn)化為機械能，帶動發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機順利啟動。潤滑系宛如發(fā)動機的“保護油膜使者”，機油泵從油底殼中吸起機油，通過一系列的油道將機油輸送到發(fā)動機各個運動部件的表面，形成一層薄薄的油膜，減少部件之間的摩擦和磨損，同時還能帶走部件因摩擦產(chǎn)生的熱量，保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。燃油供給系是發(fā)動機的“能量輸送管道”，以汽油發(fā)動機為例，汽油箱儲存著燃油，汽油泵將汽油從油箱中抽出，經(jīng)過汽油濾清器過濾雜質(zhì)后，精準地輸送到發(fā)動機的各個氣缸內(nèi)，與空氣混合形成可燃混合氣，為燃燒提供必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。冷卻系好比發(fā)動機的“溫度調(diào)節(jié)衛(wèi)士”，它通過水泵使冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)流動，吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，再經(jīng)過散熱器將熱量散發(fā)到空氣中，確保發(fā)動機在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，避免因過熱而損壞。點火系則是點燃混合氣的“火花使者”（柴油機無點火系統(tǒng)），它按照發(fā)動機的工作順序，在合適的時刻將高壓電引入火花塞，產(chǎn)生電火花，點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣，使發(fā)動機能夠持續(xù)做功。

除了發(fā)動機本身的這些部分，汽車動力系統(tǒng)還包含了許多重要的附加系統(tǒng)。例如發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)，它能夠精確控制燃油的噴射量和噴射時間，提高燃油的利用率，減少尾氣排放；發(fā)動機電子點火控制系統(tǒng)則可以根據(jù)發(fā)動機的工況，精確控制點火時刻，保證發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。爆震控制系統(tǒng)能實時監(jiān)測發(fā)動機是否發(fā)生爆震，并及時調(diào)整點火提前角，避免爆震對發(fā)動機造成損害。怠速控制系統(tǒng)能自動控制發(fā)動機在怠速工況下的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機在怠速時保持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

變速箱方面，它的種類多樣，常見的有手動變速箱、自動變速箱等。手動變速箱需要駕駛員手動操作換擋桿來改變齒輪的嚙合狀態(tài)，從而實現(xiàn)不同的傳動比；自動變速箱則能根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、車速等信號，自動選擇合適的擋位，讓駕駛更加輕松便捷。變速箱總成由變速箱體、傳動機構(gòu)、操縱機構(gòu)和鎖定裝置等部分組成，它通過不同的齒輪組合，將發(fā)動機輸出的動力進行合理的變速和變矩，滿足汽車在不同行駛條件下的需求。同時，主減速器、差速器和半軸等部件也是變速箱系統(tǒng)的重要組成部分。主減速器進一步降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩；差速器則能使左右車輪在轉(zhuǎn)彎或行駛在不同路況時，以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，確保車輛平穩(wěn)行駛；半軸則負責將差速器輸出的動力傳遞給車輪。

輪軸和萬向節(jié)在汽車動力系統(tǒng)中也有著不可或缺的作用。輪軸連接著輪胎與車輪軸，它不僅要支撐汽車底盤和上部結(jié)構(gòu)的重量，還要承受車輛行駛過程中的各種力和扭矩。萬向節(jié)則允許車輪在不同方向運動，保證動力能夠順暢地從變速箱傳遞到車輪，即使在車輛轉(zhuǎn)彎或懸掛系統(tǒng)運動時，也能維持動力的穩(wěn)定傳輸。

另外，汽油箱和油泵為整個動力系統(tǒng)提供了“能量源泉”。汽油箱儲存著汽車行駛所需的燃料，油泵則將汽油從油箱中抽出，并以一定的壓力將其輸送到發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)中，保證發(fā)動機能夠持續(xù)獲得足夠的燃料，從而調(diào)節(jié)汽車的行駛速度。

總之，汽車動力系統(tǒng)是一個復(fù)雜而精妙的整體，各個組成部分相互協(xié)作、緊密配合。從發(fā)動機將燃料轉(zhuǎn)化為動力，到變速箱對動力的傳輸與調(diào)配，再到其他部件和系統(tǒng)的輔助與保障，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，共同為汽車的正常行駛和性能發(fā)揮提供了堅實的基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）