分動(dòng)箱油的更換周期并非固定不變，一般建議每 5 萬(wàn)至 8 萬(wàn)公里更換一次。分動(dòng)箱油承擔(dān)著為齒輪潤(rùn)滑和散熱的重任，長(zhǎng)時(shí)間不換，其潤(rùn)滑性能降低，還會(huì)產(chǎn)生金屬碎屑，進(jìn)而加劇分動(dòng)箱齒輪的磨損。不過(guò)，若在正常使用中沒(méi)有進(jìn)水或漏油等故障，汽車跑 10 萬(wàn)公里再換也可行。定期檢查并適時(shí)更換分動(dòng)箱油，對(duì)車輛性能和壽命影響重大。

在日常駕駛過(guò)程中，車輛的使用環(huán)境與駕駛習(xí)慣各不相同，這也在一定程度上影響著分動(dòng)箱油的實(shí)際更換周期。

有些車主經(jīng)常在城市平坦道路行駛，車輛的分動(dòng)箱運(yùn)行工況相對(duì)穩(wěn)定、負(fù)荷較小，這種情況下，分動(dòng)箱油的性能衰減相對(duì)較慢。只要按照每3萬(wàn)公里到5萬(wàn)公里進(jìn)行檢查，倘若檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)油質(zhì)依然良好，沒(méi)有出現(xiàn)進(jìn)水、漏油等異常狀況，那么在接近10萬(wàn)公里時(shí)再考慮更換分動(dòng)箱油也是可以的。

然而，如果車輛經(jīng)常面臨復(fù)雜惡劣的行駛條件，像是頻繁的山路行駛、重載拖掛、越野路況等，分動(dòng)箱在這些情況下會(huì)承受較大的壓力和負(fù)荷，分動(dòng)箱油的工作環(huán)境也更為嚴(yán)苛，其性能會(huì)加速下降。這種情況下，即使還未達(dá)到5萬(wàn)公里，也可能需要提前更換分動(dòng)箱油，以保障分動(dòng)箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因潤(rùn)滑和散熱不足導(dǎo)致部件過(guò)度磨損。

另外，一旦分動(dòng)箱出現(xiàn)進(jìn)水情況，水會(huì)極大地破壞油液的性能，使?jié)櫥Ч蟠蛘劭?，還可能引發(fā)內(nèi)部部件生銹腐蝕；要是發(fā)生漏油現(xiàn)象，分動(dòng)箱油液位降低，無(wú)法正常為齒輪提供充足的潤(rùn)滑和散熱，在這兩種狀況下，無(wú)論車輛行駛里程多少，都應(yīng)當(dāng)盡快更換分動(dòng)箱油，防止分動(dòng)箱受到進(jìn)一步的損害。

總之，分動(dòng)箱油的更換不能僅僅依據(jù)固定的里程數(shù)來(lái)決定。車主需要綜合考慮車輛的行駛環(huán)境、工況以及分動(dòng)箱是否出現(xiàn)異常狀況等多種因素，適時(shí)對(duì)分動(dòng)箱油進(jìn)行檢查和更換，從而確保分動(dòng)箱始終處于良好的工作狀態(tài)，保障車輛的整體性能和可靠性，讓愛(ài)車陪伴自己更長(zhǎng)久地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）