摩托車點(diǎn)火馬達(dá)不轉(zhuǎn)，通常是電瓶、繼電器、電機(jī)等方面出現(xiàn)了問(wèn)題。電瓶虧電時(shí)，斷電器會(huì)發(fā)出滴滴聲，且正負(fù)極樁銹蝕會(huì)影響啟動(dòng)；繼電器若有故障，可嘗試連接其接線樁或粗導(dǎo)線來(lái)判斷；電機(jī)故障方面，碳刷或銅頭磨損、過(guò)臟可用細(xì)砂紙?zhí)幚?，線圈燒壞則要更換電機(jī)。面對(duì)此狀況，需細(xì)致排查這些部件 ，以找出并解決問(wèn)題。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)電瓶虧電的情況。電瓶作為摩托車電力的重要來(lái)源，一旦電量不足，就無(wú)法為點(diǎn)火馬達(dá)提供足夠的能量驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)斷電器發(fā)出滴滴聲時(shí)，這就是一個(gè)明顯的信號(hào)，提示我們電瓶可能虧電了。而電瓶正負(fù)極樁銹蝕也是常見(jiàn)的問(wèn)題，銹蝕會(huì)使得電阻增大，電流傳輸受到阻礙，正常啟動(dòng)也就變得困難重重。在這種情況下，我們可以檢查電瓶的電量，若電量不足，及時(shí)進(jìn)行充電；要是電瓶已經(jīng)老化嚴(yán)重，頻繁出現(xiàn)虧電情況，那么更換新的電瓶或許是更好的選擇。

接著談?wù)劺^電器故障。繼電器在摩托車的啟動(dòng)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的控制作用。當(dāng)懷疑繼電器有故障時(shí)，我們可以嘗試將繼電器的兩個(gè)接線樁或者較粗的兩根導(dǎo)線直接連接。如果連接后點(diǎn)火馬達(dá)能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)，那就說(shuō)明繼電器很可能出現(xiàn)了問(wèn)題。此時(shí)，我們需要進(jìn)一步檢查繼電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，看是否存在觸點(diǎn)損壞、線路斷路等情況，必要時(shí)更換新的繼電器，以確保啟動(dòng)系統(tǒng)能夠正常工作。

再說(shuō)說(shuō)電機(jī)故障這一方面。電機(jī)內(nèi)部的碳刷和銅頭在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)磨損或者積累過(guò)多污垢的情況。碳刷或銅頭磨損、過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的接觸不良，影響電流的正常傳導(dǎo)，進(jìn)而使點(diǎn)火馬達(dá)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于這種情況，我們可以使用細(xì)砂紙對(duì)碳刷和銅頭進(jìn)行細(xì)致的處理，去除污垢和磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)，讓它們恢復(fù)良好的導(dǎo)電性能。然而，如果電機(jī)的線圈燒壞，那問(wèn)題就比較嚴(yán)重了，這通常是由于電流過(guò)大、長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行等原因?qū)е碌?。一旦線圈燒壞，就必須更換整個(gè)電機(jī)，才能讓點(diǎn)火馬達(dá)重新運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

此外，還有一些其他可能導(dǎo)致點(diǎn)火馬達(dá)不轉(zhuǎn)的原因。比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)卡滯，內(nèi)部若有異物或者機(jī)油粘度過(guò)高，會(huì)使運(yùn)動(dòng)部件卡滯，啟動(dòng)電機(jī)就無(wú)法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；油門線或油門手柄問(wèn)題，像油門線卡滯或者手柄未置于啟動(dòng)位置，啟動(dòng)電機(jī)也無(wú)法正常工作；保險(xiǎn)絲熔斷也是常見(jiàn)原因之一，啟動(dòng)電機(jī)的保險(xiǎn)絲一旦熔斷，就切斷了電流供應(yīng)，導(dǎo)致點(diǎn)火馬達(dá)不轉(zhuǎn)。

總之，摩托車點(diǎn)火馬達(dá)不轉(zhuǎn)是一個(gè)需要仔細(xì)排查的問(wèn)題。涉及到多個(gè)部件和系統(tǒng)，我們要從電瓶、繼電器、電機(jī)等主要方面入手，同時(shí)也不能忽略其他可能存在的因素。只有全面、細(xì)致地檢查和分析，才能準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在，并采取恰當(dāng)?shù)拇胧┘右越鉀Q，讓摩托車重新恢復(fù)正常啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）