汽車中的 1.5T 指的是汽車發(fā)動機(jī)排氣量為 1.5 升且配備渦輪增壓器。其中，“1.5”明確了發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)排量，這是衡量動力大小的重要指標(biāo)之一；“T”代表 Turbo，即渦輪增壓技術(shù)。該技術(shù)利用廢氣驅(qū)動渦輪，增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，使燃料燃燒更充分，進(jìn)而提升發(fā)動機(jī)的功率與扭矩。如此一來，1.5T 發(fā)動機(jī)能兼具良好動力與一定燃油經(jīng)濟(jì)性 。

具體來說，1.5升的基礎(chǔ)排量決定了發(fā)動機(jī)氣缸的工作容積大小。在自然吸氣狀態(tài)下，這個排量的發(fā)動機(jī)動力輸出相對平穩(wěn)，但功率和扭矩表現(xiàn)有限。而渦輪增壓器的加入則帶來了質(zhì)的變化。它以發(fā)動機(jī)排出的廢氣為動力，推動渦輪室內(nèi)（位于排氣道內(nèi)）的渦輪轉(zhuǎn)動，渦輪又帶動同軸的葉輪（位于進(jìn)氣道內(nèi)）工作。葉輪將從空氣濾清器管路送來的新鮮空氣進(jìn)行壓縮，然后把壓縮后的空氣送入氣缸。

這樣一來，進(jìn)入氣缸的空氣量大幅增加，使得燃油在燃燒時更加充分，釋放出比自然吸氣狀態(tài)下更多的能量。一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力大部分能達(dá)到相當(dāng)于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，所以1.5T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，往往能達(dá)到甚至超越自然吸氣2.0L排量發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)。在相同排量的情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率明顯優(yōu)于自然吸氣發(fā)動機(jī)，展現(xiàn)出越級性能。

此外，渦輪增壓技術(shù)還能在一定程度上降低油耗、減少排放。這是因為更充分的燃燒使得燃油的能量得到了更有效的利用，提高了發(fā)動機(jī)的熱效率。同時，由于燃燒更完全，廢氣中的有害物質(zhì)排放也相應(yīng)減少，這對環(huán)境保護(hù)有著積極意義。

在中國，轎車按排量進(jìn)行分類，微型轎車（排量≤1.0升）、普通級轎車（1.0 - 1.6升）、中級轎車（1.6 - 2.5升）、中高級轎車（2.5 - 4.0升）、高級轎車（排量＞4.0升），1.5T車型由于其動力性能通?？蛇_(dá)到中級轎車的水平，所以一般也被歸為中級轎車范疇。

綜上所述，汽車中的1.5T代表著一種結(jié)合了適度基礎(chǔ)排量與先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)的動力配置。它既為車輛帶來了充沛的動力，滿足駕駛者對于速度與激情的追求，又在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方面有著不錯的表現(xiàn)，符合現(xiàn)代汽車消費(fèi)者對于高效、節(jié)能、環(huán)保出行的需求。這種配置在市場上受到廣泛歡迎，成為許多汽車品牌旗下車型的重要動力選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）