大貨車后箱尾部是盲區(qū)。汽車盲區(qū)是駕駛員在正常駕駛位視線被車身遮擋無法直接觀察的區(qū)域，大貨車由于車身巨大，后箱尾部自然在視線遮擋范圍內(nèi)。并且大貨車前后輪不在同一軌道上，行駛時后輪軌跡與前輪不同，導(dǎo)致后箱尾部成為觀察死角。大貨車盲區(qū)眾多，后箱尾部只是其中之一，日常出行時，一定要遠離大貨車，保障自身安全。

大貨車的前方也存在盲區(qū)，一般車頭到駕駛室后方約 2 米長、1.5 米寬的范圍都處于駕駛員的視線盲區(qū)。在這個區(qū)域內(nèi)的物體，駕駛員在正常駕駛狀態(tài)下是無法直接看到的。

左側(cè)盲區(qū)主要集中在貨箱尾部附近以及 A 柱的側(cè)前方。不過相對右側(cè)而言，左側(cè)盲區(qū)會小一點。這是因為駕駛室位于左側(cè)，司機通過車窗能夠看到部分左側(cè)路況，所以相對來說安全系數(shù)稍高一些。

而右側(cè)盲區(qū)則十分危險，貨箱末端至駕乘艙末端位置，距離貨車寬度約 1.5 米的范圍都是盲區(qū)，并且貨箱越大，這個盲區(qū)的范圍也就越大。由于大貨車車身較長，轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生較大的內(nèi)輪差，右側(cè)的盲區(qū)在車輛轉(zhuǎn)彎過程中會進一步擴大，稍有不慎就可能引發(fā)事故。

至于大貨車的后方，整個大貨車后方區(qū)域都是盲區(qū)，尤其是后箱尾部，因為大貨車沒有后風(fēng)窗，當(dāng)有行人、非機動車以及機動車出現(xiàn)在后面時，司機完全看不到。

大貨車的這些盲區(qū)給行車安全帶來了諸多隱患。無論是行人、非機動車還是機動車駕駛員，在日常出行中都要時刻注意大貨車的動向。行人、非機動車要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在路口等待時停在停車線或路口外，遇到貨車右轉(zhuǎn)彎要保持 3 至 5 米的安全距離。而大貨車駕駛員自身，在轉(zhuǎn)彎前也應(yīng)當(dāng)減速觀察，與人行道保持安全距離，還可以通過加裝盲區(qū)攝像頭或凸面小圓鏡等方式，盡可能減少盲區(qū)帶來的安全風(fēng)險，一旦發(fā)生事故要及時剎車。

總之，大貨車因車身巨大和獨特的車輪布局，導(dǎo)致存在多個盲區(qū)，后箱尾部只是其中典型的一處。大家在道路上行駛或行走時，一定要充分了解這些盲區(qū)情況，時刻保持警惕，注意與大貨車保持安全距離，確保出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）