拉著手剎開自動(dòng)擋車，會(huì)致使后剎車盤加速磨損，后剎車片過(guò)熱甚至冒煙，還可能讓制動(dòng)效果變差。手剎的作用本是停車時(shí)防止車輛溜車，其制動(dòng)力比行車制動(dòng)小很多。當(dāng)拉著手剎開車時(shí)，后輪處于被制動(dòng)狀態(tài)卻又要隨車輛前行，這無(wú)疑會(huì)加劇剎車盤與剎車片間的摩擦，長(zhǎng)時(shí)間如此，部件受損，制動(dòng)性能也會(huì)受影響，危及行車安全。

想象一下，手剎就如同給車輛的后輪戴上了一副“枷鎖”，而自動(dòng)擋車在動(dòng)力的驅(qū)使下試圖奮力前行。在這種相互對(duì)抗的過(guò)程中，剎車盤和剎車片承受著巨大的壓力。每一次車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，都伴隨著剎車盤與剎車片之間激烈的“摩擦交鋒”。這種異常的摩擦，會(huì)快速消耗剎車盤和剎車片的使用壽命，原本可以使用較長(zhǎng)時(shí)間的部件，可能因?yàn)橐淮卫謩x行駛的不當(dāng)操作，而提前進(jìn)入“退休”狀態(tài)。

而后剎車片過(guò)熱甚至冒煙的情況，更是不容忽視。隨著摩擦的持續(xù)加劇，熱量不斷積聚，剎車片的溫度急劇上升。當(dāng)溫度達(dá)到一定程度，就會(huì)出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象。這不僅意味著剎車片已經(jīng)承受了極大的負(fù)擔(dān)，而且此時(shí)制動(dòng)效果已經(jīng)大打折扣。在緊急情況下，車輛可能無(wú)法像正常狀態(tài)那樣迅速響應(yīng)剎車指令，導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)，增加了發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開自動(dòng)擋車，除了對(duì)剎車系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p害外，還可能對(duì)車輛的其他部件產(chǎn)生間接影響。比如，傳動(dòng)系統(tǒng)可能因?yàn)轭~外的阻力而承受更大的負(fù)荷，久而久之，也會(huì)出現(xiàn)磨損加劇甚至故障的情況。

總之，拉著手剎開自動(dòng)擋車是一種極其錯(cuò)誤的駕駛行為。它對(duì)車輛的多個(gè)關(guān)鍵部件都會(huì)造成不同程度的損害，更重要的是，極大地威脅到了行車安全。廣大車主在日常駕駛中一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，開車前確保手剎完全松開，避免此類情況的發(fā)生，讓每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）