汽車?yán)瓧U損壞后，駕駛體驗(yàn)與車輛狀態(tài)會(huì)出現(xiàn)諸多明顯變化。行駛時(shí)，車子會(huì)顛簸、有異響，在顛簸路段還會(huì)咯噔響，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖、方向盤震動(dòng)；方向控制方面，會(huì)出現(xiàn)跑偏、自動(dòng)偏向一邊，轉(zhuǎn)向生硬且不靈活；車身穩(wěn)定性變差，行駛發(fā)飄、左右搖擺；輪胎也會(huì)受影響，出現(xiàn)抖動(dòng)、磨損不均的情況；此外，球頭膠套可能破損、漏油，底盤檢查時(shí)車輪擺動(dòng)松曠量大。

當(dāng)汽車?yán)瓧U損壞時(shí)，在行駛過(guò)程中，那種顛簸感會(huì)異常明顯，仿佛車輛隨時(shí)都在經(jīng)歷一場(chǎng)小小的“地震”。伴隨著這種顛簸，還會(huì)有各種奇怪的異響傳來(lái)，尤其是在顛簸路段，“咯噔咯噔”的聲音就像一個(gè)不和諧的音符，不斷干擾著駕駛的寧?kù)o。隨著損壞程度的加深，這種震動(dòng)會(huì)愈發(fā)強(qiáng)烈，駕駛室和車門都開(kāi)始跟著顫抖，方向盤也仿佛有了自己的“想法”，劇烈地震動(dòng)起來(lái)，讓駕駛者心生不安。

方向控制方面，問(wèn)題更是不容忽視。車輛行駛時(shí)，方向會(huì)不受控制地自動(dòng)偏向一邊，這就要求駕駛者必須用力握住方向盤，才能勉強(qiáng)保持直線行駛。而且轉(zhuǎn)向變得生硬無(wú)比，以往輕松自如的轉(zhuǎn)向操作，此刻變得困難重重。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，感覺(jué)像是在和一股強(qiáng)大的阻力作斗爭(zhēng)，車輛也不再像以往那樣聽(tīng)話，稍有不慎就容易跑偏，極大地影響了駕駛的安全性和操控性。

車身穩(wěn)定性也大打折扣。汽車行駛起來(lái)會(huì)有一種發(fā)飄的感覺(jué)，就像行駛在云端，沒(méi)有腳踏實(shí)地的安穩(wěn)。同時(shí)，車子還會(huì)左右搖擺，仿佛喝醉了酒一般，難以保持平穩(wěn)的行駛姿態(tài)。這種不穩(wěn)定不僅讓駕駛者感到心慌，也增加了車輛側(cè)翻等危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性。

輪胎同樣“深受其害”。在拉桿損壞的情況下，車輪輪胎會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，低速行駛時(shí)尤為明顯，可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、跳動(dòng)或者擺動(dòng)等情況。由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不穩(wěn)定，輪胎各個(gè)部位受力不均勻，久而久之，就會(huì)出現(xiàn)磨損不均的問(wèn)題，這不僅縮短了輪胎的使用壽命，還會(huì)進(jìn)一步影響車輛的行駛性能。

另外，球頭膠套作為拉桿的重要組成部分，也可能在拉桿損壞的過(guò)程中受到牽連。球頭膠套可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的異常受力和磨損而破損，出現(xiàn)漏油或者滲油的情況。在檢查底盤時(shí)，用手?jǐn)[動(dòng)車輪，如果發(fā)現(xiàn)兩邊輪子擺動(dòng)的松曠量都很大，并且伴隨著響聲，那就很有可能是拉桿出現(xiàn)了問(wèn)題，而大多數(shù)時(shí)候，這種問(wèn)題都是由于膠套損壞所引發(fā)的。

總之，汽車?yán)瓧U損壞帶來(lái)的影響是多方面的，涉及行駛質(zhì)感、方向控制、車身穩(wěn)定以及輪胎狀態(tài)等多個(gè)方面。這些現(xiàn)象不僅會(huì)降低駕駛的舒適性，更重要的是，嚴(yán)重威脅到行車安全。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述類似情況，一定要及時(shí)檢查維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）