當(dāng)油箱剩余四分之一到三分之一的油時(shí)去加油較為合適。此時(shí)油箱內(nèi)的燃油還能支持汽車行駛一段距離，能避免因油箱見底帶來的諸多麻煩。若油量過低，不僅可能致使油泵過熱，縮短其使用壽命，還可能讓油泵無法正常抽油，甚至使油位傳感器誤判油量進(jìn)一步損害油泵。所以綜合多方面因素，在這個(gè)區(qū)間加油是較為明智的選擇 。

不同車型的油箱容積和燃油經(jīng)濟(jì)性存在差異，這就使得具體的加油時(shí)機(jī)需要結(jié)合車輛實(shí)際情況來確定。一般而言，油箱容積約60升的汽車，當(dāng)油表顯示在四分之一位置時(shí)，油箱大概還有不到15升油。這個(gè)時(shí)候，車子還有足夠的燃油行駛以找到加油站。

當(dāng)汽車油箱剩余10%-20%的燃油，也就是燃油燈還剩1格油時(shí)，也是一個(gè)較好的加油時(shí)機(jī)。通常燃油燈紅燈亮起后，車子還能行駛30 - 50公里左右。不過，不建議等到燃油燈亮起才去加油，因?yàn)檫@期間可能會(huì)遭遇交通堵塞等意外情況，導(dǎo)致車輛在半路上燃油耗盡。而且油量過少時(shí)，油箱底部的沉淀物會(huì)被汲取供油，容易堵塞油路和油泵。

還有一個(gè)實(shí)用的判斷方法，每次加滿油后將行駛里程表歸零，行駛約200至250公里后密切觀察里程，并計(jì)算剩余里程。當(dāng)接近300公里且油量接近四分之一時(shí)，就是最佳加油時(shí)機(jī)。這就如同為自己設(shè)定了一個(gè)清晰的加油信號(hào)，讓加油時(shí)機(jī)更具可操作性。

加油時(shí)加多少油也有講究，需要根據(jù)用車需求來決定。如果是長(zhǎng)途行駛，為了避免途中頻繁尋找加油站，可以將油箱加滿；而對(duì)于不常用車的車主來說，加200元左右的油就行。并且加油不要太滿，將油箱容量控制在90%左右為宜。對(duì)于常在郊區(qū)或高速行駛的車主，在油箱剩余四分之一油量時(shí)加油比較合適；而在市區(qū)行駛，每次可加到油箱的一半或三分之二，這樣既能滿足日常出行，又不會(huì)因攜帶過多燃油增加車輛負(fù)擔(dān)。

總之，加油時(shí)機(jī)和加油量的選擇并非固定不變，而是要綜合考慮車輛的具體情況、行駛環(huán)境以及個(gè)人的用車習(xí)慣等多種因素。只有這樣，才能在保障行車安全、延長(zhǎng)車輛部件使用壽命的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與便捷的平衡，讓每一次駕駛都更加安心、舒心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）