下坡空擋滑行危害諸多，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損加劇、機(jī)油碳化等嚴(yán)重后果。當(dāng)處于空擋滑行狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的聯(lián)系被切斷，車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，速度難以有效控制。同時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件因工況異常，摩擦加劇，大量熱量產(chǎn)生，進(jìn)而使機(jī)油碳化，潤(rùn)滑度大幅下降。所以，下坡時(shí)切不可空擋滑行 。

此外，空擋滑行還存在極大的安全隱患。在失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽制后，車輛完全依靠剎車系統(tǒng)來(lái)控制速度，這會(huì)讓剎車系統(tǒng)承受巨大的壓力。頻繁且長(zhǎng)時(shí)間地使用剎車，會(huì)使剎車盤和剎車片過(guò)度磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致剎車失靈。一旦剎車失靈，在陡峭的下坡路段，車輛就如同脫韁的野馬，難以停下，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，危及車內(nèi)人員及路上其他行人、車輛的安全。

而且，空擋滑行對(duì)于車輛的整體操控性也會(huì)產(chǎn)生不良影響。車輛在正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等各部件之間相互配合，協(xié)同工作，保持著一種穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)平衡。而空擋滑行打破了這種平衡，車輛的行駛穩(wěn)定性下降，轉(zhuǎn)向和變道時(shí)的響應(yīng)也會(huì)變得遲鈍。遇到突發(fā)情況需要緊急避讓時(shí)，可能無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地做出反應(yīng)，進(jìn)一步增加了危險(xiǎn)系數(shù)。

總之，下坡空擋滑行無(wú)論是對(duì)車輛本身的零部件，還是對(duì)行車安全以及操控性能，都有著嚴(yán)重的負(fù)面影響。為了保障行車安全，保護(hù)車輛，我們?cè)隈{駛過(guò)程中一定要摒棄下坡空擋滑行的錯(cuò)誤操作，嚴(yán)格遵守正確的駕駛規(guī)范 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）