霧天行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車要開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，不同能見度下還有其他相應(yīng)燈光使用要求。霧天行車，霧燈是關(guān)鍵，前霧燈黃色光波長(zhǎng)，穿透能力強(qiáng)，助您看清前方；后霧燈紅色醒目，能讓后方車輛盡早發(fā)現(xiàn)。同時(shí)，不同能見度需搭配近光燈、示廓燈等使用。此外，要禁用遠(yuǎn)光燈，因其會(huì)讓視線更模糊，不過可短暫閃動(dòng)當(dāng)作信號(hào)燈。

具體而言，當(dāng)能見度小于 200 米時(shí)，除了開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，還需打開近光燈、示廓燈和前后位燈。近光燈能為車輛前方提供適度的照明，讓駕駛員能較為清晰地觀察到近處的路況和物體；示廓燈則可以清晰地勾勒出車輛的輪廓，使其他車輛和行人能明確車輛的大致形狀和位置；前后位燈也能增強(qiáng)車輛在前后方向上的辨識(shí)度，讓周圍的交通參與者更容易察覺到車輛的存在。

當(dāng)能見度進(jìn)一步降低，小于 100 米時(shí)，燈光的使用要求更為嚴(yán)格。此時(shí)，霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈以及危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈都要全部開啟。在這種低能見度的情況下，每一種燈光都發(fā)揮著不可或缺的作用。危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈那一閃一閃的燈光，在霧中就像一個(gè)醒目的警示信號(hào)，能夠吸引周圍車輛的注意，提醒他們保持安全距離。

而當(dāng)能見度小于 50 米時(shí)，依舊是開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。如此惡劣的能見度條件下，這些燈光共同構(gòu)建起一道安全防線，最大限度地保障車輛在道路上的行駛安全，降低發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

如果車輛沒有霧燈或者霧燈出現(xiàn)故障，那么示廓燈和危險(xiǎn)警示燈（雙閃燈）就變得尤為重要。示廓燈可以在一定程度上勾勒出車輛的輪廓，讓其他車輛對(duì)本車的大小和形狀有個(gè)基本的判斷；雙閃燈則憑借其閃爍的特性，在霧中引起他人的注意。不過需要注意的是，正常行駛時(shí)不宜長(zhǎng)時(shí)間開啟雙閃燈，在車輛低速行駛或臨時(shí)停車時(shí)開啟，能增強(qiáng)警示效果。

總之，霧天行車正確使用燈光是保障安全的關(guān)鍵。每一種燈光在不同的能見度條件下都有著獨(dú)特的作用，它們相互配合，共同為駕駛者在霧氣彌漫的道路上照亮前行的方向，同時(shí)也讓車輛在其他交通參與者眼中更加醒目，從而有效減少事故的發(fā)生，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）