7 檔干式雙離合不算手動(dòng)擋，它屬于自動(dòng)擋中的手自一體變速器。手動(dòng)擋需駕駛者手動(dòng)踩離合、換擋，操作較為繁瑣；而 7 檔干式雙離合內(nèi)部有兩套離合器，能自動(dòng)協(xié)調(diào)完成換擋動(dòng)作，換擋迅速且平順，還具備手自一體功能，可手動(dòng)切換擋位。它既有著自動(dòng)擋的舒適便捷，又兼顧手動(dòng)擋的操作靈活性，帶來(lái)獨(dú)特駕駛體驗(yàn)。

從原理上來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋依靠駕駛者操縱離合踏板和換擋桿，通過(guò)人工判斷時(shí)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同擋位的切換，動(dòng)力傳輸在換擋瞬間會(huì)出現(xiàn)中斷。而7檔干式雙離合變速箱內(nèi)部的兩套離合器分工明確，一套負(fù)責(zé)奇數(shù)擋（1、3、5、7擋），另一套負(fù)責(zé)偶數(shù)擋（2、4、6擋）。在換擋過(guò)程中，一套離合器分離的同時(shí)，另一套離合器已經(jīng)準(zhǔn)備結(jié)合，幾乎實(shí)現(xiàn)了無(wú)間斷的動(dòng)力輸出，極大地提升了換擋的速度和連貫性，這與手動(dòng)擋的換擋原理有著本質(zhì)區(qū)別。

在操作方式上，手動(dòng)擋車輛在行駛過(guò)程中，需要駕駛者時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等因素，適時(shí)踩下離合器踏板并精準(zhǔn)地推動(dòng)換擋桿，才能順利完成換擋動(dòng)作，對(duì)駕駛技術(shù)有一定要求。7檔干式雙離合則輕松許多，在自動(dòng)模式下，車輛會(huì)根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整擋位，駕駛者只需專注于控制油門和剎車，操作簡(jiǎn)單便捷，就如同駕駛普通自動(dòng)擋汽車一樣。即便切換到手動(dòng)模式，也無(wú)需像手動(dòng)擋那樣踩離合，只需撥動(dòng)換擋桿就能輕松實(shí)現(xiàn)換擋，為駕駛者提供了更多的駕駛樂(lè)趣和操作選擇。

配置方面，手動(dòng)擋車型通常配備的是傳統(tǒng)的手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)和離合器踏板。7檔干式雙離合變速箱由于具備自動(dòng)換擋功能，在電子控制系統(tǒng)和傳感器等方面更為復(fù)雜精密，這些配置能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，精準(zhǔn)地控制離合器的結(jié)合與分離，以及擋位的切換，從而確保整個(gè)換擋過(guò)程的平穩(wěn)和高效。

綜上所述，7檔干式雙離合和手動(dòng)擋在諸多方面存在明顯差異。它憑借先進(jìn)的技術(shù)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，融合了自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)，既提供了自動(dòng)擋的舒適便捷，又能在手動(dòng)模式下讓駕駛者感受操控的樂(lè)趣，為駕駛者帶來(lái)了更為豐富和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）