判斷輪胎是否需要更換可從多方面考量。當(dāng)輪胎花紋磨損到與排水槽里的凸起方塊持平時(shí)，抓地力和排水性能下降，影響制動(dòng)與行車安全，需及時(shí)更換；按生產(chǎn)日期算，橡膠輪胎5 - 6年就該換，高速行駛的車更要嚴(yán)格執(zhí)行，市區(qū)代步最長不超8年；若輪胎起鼓包、側(cè)面被扎穿、胎面扎孔直徑超6毫米，或者補(bǔ)胎次數(shù)超4次，都要更換輪胎，以確保安全出行。

首先，輪胎花紋是一個(gè)重要的判斷指標(biāo)。輪胎花紋不僅僅是為了美觀，它在車輛行駛過程中扮演著至關(guān)重要的角色。隨著車輛的不斷行駛，輪胎花紋會(huì)逐漸磨損。當(dāng)磨損到與排水槽里的凸起方塊持平時(shí)，這就意味著輪胎的抓地力和排水性能都已經(jīng)大幅下降。在干燥路面上，抓地力不足會(huì)使車輛的制動(dòng)距離變長，遇到緊急情況時(shí)，可能無法及時(shí)剎住車，從而引發(fā)危險(xiǎn)。而在濕滑路面上，排水性能不佳會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面之間形成水膜，就像給輪胎穿上了一層“溜冰鞋”，使車輛容易發(fā)生側(cè)滑、甩尾等情況，極大地增加了行車風(fēng)險(xiǎn)。所以，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎花紋磨損到這個(gè)程度，就必須及時(shí)更換輪胎。

其次，輪胎的使用年限也不容忽視。輪胎作為橡膠制品，隨著時(shí)間的推移，橡膠會(huì)逐漸老化。一般來說，從輪胎的生產(chǎn)日期開始計(jì)算，5到6年就建議更換輪胎。這是因?yàn)榻?jīng)過這么長時(shí)間的風(fēng)吹日曬、冷熱交替，輪胎橡膠的性能會(huì)發(fā)生變化，彈性降低，硬度增加，更容易出現(xiàn)裂紋等問題。對(duì)于長期在高速公路上行駛的車輛，由于車速快、輪胎承受的壓力大，到了5 - 6年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，建議馬上更換輪胎，絲毫不能馬虎。而對(duì)于主要在市區(qū)代步的車輛，行駛速度相對(duì)較低，輪胎的使用環(huán)境相對(duì)較好一些，但最長使用時(shí)間也不要超過8年，畢竟安全是第一位的。

再者，輪胎出現(xiàn)鼓包的情況一定要格外警惕。鼓包往往是由于輪胎內(nèi)部的簾子線斷裂，導(dǎo)致局部承受壓力能力下降，從而在輪胎表面形成凸起。無論輪胎的花紋磨損程度如何，也不管使用了多長時(shí)間，只要發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包，就應(yīng)該立刻換掉。尤其是在夏季，氣溫較高，輪胎內(nèi)部的氣壓會(huì)因?yàn)闇囟壬叨龃螅陌幊惺艿膲毫σ矔?huì)進(jìn)一步增加，此時(shí)鼓包的輪胎隨時(shí)都有爆胎的可能。所以，在夏季要更加定期地檢查輪胎，一旦發(fā)現(xiàn)鼓包，絕不能心存僥幸繼續(xù)使用。

另外，輪胎的破損情況也決定著是否需要更換。如果輪胎的側(cè)面被扎穿，通常只能選擇更換輪胎。因?yàn)檩喬?cè)面相對(duì)較薄，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，修復(fù)后很難保證其安全性和可靠性。而當(dāng)胎面被扎，扎孔直徑超過6毫米時(shí)，同樣建議更換輪胎。這是因?yàn)檩^大的扎孔會(huì)對(duì)輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成較大破壞，即使進(jìn)行修補(bǔ)，也難以恢復(fù)到原來的強(qiáng)度和性能。此外，如果一條輪胎的補(bǔ)胎次數(shù)超過4次，也最好更換輪胎。頻繁的修補(bǔ)會(huì)使輪胎的局部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，增加輪胎在行駛過程中出現(xiàn)問題的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，輪胎的狀況關(guān)乎行車安全，我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎的花紋磨損、使用年限、是否鼓包以及破損情況等多個(gè)方面。定期檢查輪胎，一旦發(fā)現(xiàn)符合上述需要更換輪胎的情況，就要及時(shí)更換，這樣才能確保我們?cè)隈{駛過程中安全無憂，讓每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）